ピナレロ DOGMA F10

  • 「乗りにくさを感じない扱いやすいフレームの味付けがしてあり、しっかりとした作りの良さも好印象」西谷雅史（サイクルポイント オーベスト）
  • ダウンチューブにくぼみを設けフォークからの一体したエアフローを実現する「Concaveダウンチューブ」

  • ダウンチューブには大きくピナレロのロゴが配される

  • フォーク先端にはBOLIDE HR由来の整流フィン「フォークフラップ」を装備

  • BBはスタンダードなスレッド式イタリアン規格だ

  • シートポストの固定方法はF8から引き継ぐTWIN FORCEシステム

  • ピナレロ DOGMA F10
    photo:MakotoAYANO/cyclowired.jp
  • ヘッドチューブは前方からの空気を上手く逃がす形状

  • ライダーのパワーを逃がすことなく路面に伝えるリアセクション

  • トップチューブにはUCI認証のマークが配される

  • 自転車業界ではピナレロだけに独占供給される「T1100 1K」を採用

  • F10のロゴが大きく鎮座するシートチューブ

  • マッシブなヘッドチューブによりプロが求めるシャープなハンドリングを実現

  • ピナレロ伝統のベンドしたONDAフォーク

  • ピナレロ DOGMA F10
    photo:MakotoAYANO/cyclowired.jp
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  • 「乗り心地も良く、完成度も高いオールラウンドレーシングバイク」西谷雅史（サイクルポイント オーベスト）