レペンテ

  • 実測重量123gという軽量サドルだ
  • 調整幅が広いMULTI SECTION RAILとされている
  • レペンテ QUASAR CR 2.0
  • イタリアでハンドメイドされているレペンテのサドル
  • レールは一体とされている
  • ノーズ部分は前下がりとして、前乗りでも快適なサドルを実現している
  • PRESSURE RELIEFという溝と穴によって快適性を向上させる
  • 程よく丸みを帯びた座面デザインとされている
  • 前後も若干ウェーブするデザインとなっている
  • レペンテ QUASAR 2.0 Crmy
    (c)VTJ
  • レペンテ QUASAR 2.0 Crmy
    (c)VTJ
  • レペンテ QUASAR 2.0 Crmy
    (c)VTJ
  • レペンテ QUASAR 2.0 Crmy
    (c)VTJ
  • レペンテ QUASAR 2.0 Crmy
    (c)VTJ
  • イタリアでハンドメイドされるQUASAR 2.0
    (c)VTJ
  • 幅広の座面とノーズによってライダーをサポートする
    (c)VTJ
  • フラットな座面に設計されている
    (c)VTJ
  • レペンテ QUASAR 2.0 Crmy
    (c)VTJ
  • NJS認定を受け高い品質を備えていることを証明した
    (c)VTJ
  • クロモリレールによって手頃な価格を実現している
    (c)VTJ
  • レペンテ Artax GLM（レッドマッド）
  • レペンテ Quasar 2.0（ブラウン）
    (c)VTJ
  • レペンテ Artax GLM（レッドマッド）
    (c)VTJ
  • レペンテ Artax GLM（ブラウンマッド）
    (c)VTJ
  • 幅広になるとともにパッドの厚みも増している
    (c)レペンテ
  • 赤い部分がサドルパッドのピンであり、3点でトップとベースを固定する
    (c)レペンテ
  • レペンテ Prime 3.0
    (c)レペンテ
  • レペンテ Spyd 3.0
    (c)レペンテ
  • レペンテ QUASAR
    (c)トライスポーツ
  • レペンテ QUASAR
    (c)トライスポーツ