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レックマウントのコンピューターマウントをやや下向きにセットし、練習時はライトを装着
photo:So Isobe
全日本選手権ロードレース2021プロバイク
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ハンドルとステムはPROのVIBEシリーズ。ハンドルはエアロ形状のVibe Aero Carbonphoto:So Isobe -
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サドルはPROのTurnixphoto:So Isobe -
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チェーンリング歯数は53-39T。クランク長は170mmphoto:So Isobe -
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クリンチャーのC24にコンチネンタルのGP5000を組み合わせる。乗り味のバランスやグリップ力を優先した選択だというphoto:So Isobe -
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コンポーネントはR9150系デュラエースDi2photo:So Isobe -
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バーテープはXTRM、下ハンドル部分は二重巻きにしているというphoto:So Isobe -
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草場啓吾（愛三工業レーシングチーム）とフジ SL 1.1photo:So Isobe -
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愛三工業カラーに彩られたSL1.1。REMIXのロゴも記されていた（他選手のバイク）photo:So Isobe -
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サドルはMOSTのLYNX NS CARBON。チタン製の軽量クランプパーツを使うことで軽量化されているphoto:Makoto AYANO -
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チェーンやメーターカバーと同じく、ハブはJBCFのリーダージャージ仕様に色合わせphoto:Makoto AYANO -
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ゴキソのGD2 Super Climber Wheelを使用photo:Makoto AYANO -
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KMCのDLC11チェーンにマックオフのLUDICROUS AFチェーンルブを塗布して大一番に臨んだphoto:Makoto AYANO -
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ディレイラーのプーリーはカーボンドライジャパンのビッグプーリーキットに換装photo:Makoto AYANO -
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コンポーネントは9070系デュラエースDi2。様々なパーツを用いてフリクション低減が図られているphoto:Makoto AYANO -
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植竹海貴（Y's Road）とピナレロ DOGMA F8photo:Makoto AYANO -
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ハンドルのドロップ部分にスプリンタースイッチを装備photo:So Isobe -
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RP9の専用ステム。市販ラインナップには無い長いステムを使う選手もphoto:So Isobe -
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アランデルのMANDIBLEカーボンボトルケージを使うphoto:So Isobe -
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サドルはプロロゴのScratch M5 PASphoto:So Isobe -
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ホイールはWH-R9170-C40（チューブラー）。ヴィットリアのCORSAタイヤを組み合わせるphoto:So Isobe -
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チーム標準カラーとなる「レーシングカラー」photo:So Isobe -
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R9170系デュラエースDi2をフルセット装備するphoto:So Isobe -
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ハンドルはPROのVibe Aero Carbon。ステムはRP9の専用品だphoto:So Isobe -
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「レーシングカラー」に彩られたRP9photo:So Isobe -
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男子U23ロードチャンピオンに輝いた兒島直樹（TEAM BRIDGESTONE Cycling）とアンカー RP9photo:So Isobe -
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フレームのロゴは必要に応じて黒テープで目隠しされていたphoto:So Isobe -
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スペーサー量は合計55mmphoto:So Isobe -
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パナレーサーのプロトタイプチューブラータイヤphoto:So Isobe -
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フロントホイールに沿うようデザインされたダウンチューブ形状photo:So Isobe