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  4. スペシャライズド製品アーカイブ

スペシャライズド S-WORKS TURBO RAPIDAIR発表会

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    新型T2コンパウンドをセンターに、サイドには従来と同じT5コンパウンドを継続採用
    2022/09/21 - 12:23
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    コンパウンドの挙動を確認するヒステリシス(エネルギーロス)テスト
    (c)スペシャライズド・ジャパン
    2022/09/21 - 12:19
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    パリ〜ルーベでも新型Turboチューブレスタイヤが投入された
    photo:CorVos
    2022/09/21 - 12:15
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    圧倒的な力でブエルタ・ア・エスパーニャ総合優勝を遂げたレムコ・エヴェネプール(ベルギー、クイックステップ・アルファヴィニル)。その走りを支えたのが新型Turboタイヤだった
    phoro:CAuldPhoto/Specialized
    2022/09/21 - 12:15
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    今春から実戦投入され、既に戦績十分な新型Turboタイヤ。市場を賑わせるタイヤになりそうだ
    2022/09/21 - 12:06
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    タイヤは3モデル共に「しっかり感」が強い。前作との転がりの違いも理解できた
    2022/09/21 - 12:06
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    走りの軽さならRapidAirを選びたい。耐久性重視であればパリ〜ルーベでも使われたS-WORKS TURBO(非RAPIDAIR)だろう
    2022/09/21 - 12:06
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    フラッグシップモデルのS-WORKS TURBOシリーズ
    2022/09/21 - 12:06
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    ロヴァールのALPINISTⅡホイールと組み合わせてテストを行った
    2022/09/21 - 12:06
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    チューブレス化を推し進めるスペシャライズド。クリンチャーよりも速く快適であることがその理由だ
    2022/09/21 - 12:06
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    BZ5A5482
    2022/09/21 - 12:06
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    新(手前)と旧(奥)モデルを並べてみた。サイド部分のトレッドパターンは形状が異なる
    2022/09/21 - 12:06
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    こちらは装着前のS-WORKS TURBO(チューブド)。コンパウンドとケーシングはコシのある手触り
    2022/09/21 - 12:06
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    シーラントの変更は無し。高圧のロードユースに特化した製品だ
    2022/09/21 - 12:06
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    新型のT2コンパウンドを投入し、モデルチェンジが図られたフラッグシップモデルS-WORKS Turboシリーズ
    2022/09/21 - 12:06

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