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ピンクのCORSA PROを履きジロ最終日を制したマーク・カヴェンディッシュ（イギリス、アスタナ・カザフスタン）
photo:CorVos
ヴィットリア CORSA PROデビュー
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ジロ最終日に用意されたピンクサイドのCORSA PROをセットする南野メカphoto:VTJ -
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メインユースは28C。選手の体重別にグループを分け、効率的な空気圧調整を行なっているというphoto:CorVos -
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雨のジロ第8ステージで逃げ切ったベン・ヒーリー（アイルランド、EFエデュケーション・イージーポスト）photo:CorVos -
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EFエデュケーション・イージーポストのサービスコース。南野さんほか、メカニックが忙しく働く作業拠点だphoto:So Isobe -
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作業待ちのAir-Liner。EFエデュケーション・イージーポストではほぼ全選手がレースユースしている -
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こちらは30Cだろうか？クラシックレース用に準備されたものだと思われる -
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EFエデュケーション・イージーポストのサービスコースで準備されていたCORSA PRO。この時点で製品版のロゴはない -
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装着を待つ無数のCORSA PRO（プロトタイプ）たち -
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EFエデュケーション・イージーポストのメカニックを務める南野求さん。ジロ・デ・イタリアにてphoto:Miwa Arashiro -
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「CORSA PROを選べば間違いない、と感じています」photo:Miwa Arashiro -
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中井唯晶が駆るジャイアントのPROPEL。パラサイドのCORSA PROが目を引くphoto:So Isobe -
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全幅の信頼をおけるタイヤ。それがヴィットリアですphoto:So Isobe -
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「グリップ感を掴みやすく、コーナーを限界近くまで攻めても安心」photo:So Isobe -
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中井唯晶：2019年に加入。中堅としてチームの主軸を担うphoto:So Isobe -
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「CORSAでのレース中のパンク経験は1度あるかどうか。とにかく信頼感が高い」photo:So Isobe -
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bz5a0612.jpegphoto:So Isobe -
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横山航太：MTBをバックボーンに持つパンチャー。下りのテクニックは随一だphoto:So Isobe -
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来るツアー・オブ・ジャパンに向けて調整を重ねるシマノレーシングphoto:So Isobe -
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長野県の白樺湖エリアで合宿を重ねるシマノレーシングを訪ねたphoto:So Isobe -
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柔らかく、しっかり路面を捉えてくれる。photo:So Isobe -
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タイヤテストを重ねる2人。すぐに先代モデルとの違いを掴んだというphoto:So Isobe -
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「乗り心地が良くなり、距離を重ねた時の消耗度に差が出るはず」photo:So Isobe -
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湖畔の平坦路を飛ばす横山航太photo:So Isobe -
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「ヴィットリアから他社に変える理由がない」とチームは言い切るphoto:So Isobe -
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シマノレーシングのチームバイクにセットされたCORSA PROphoto:So Isobe -
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シマノレーシングに届いたばかりの新型CORSA PRO。その使用感を尋ねたphoto:So Isobe -
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CORSA PRO CONTROL テクニカルインフォメーション(c)VTJ -
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CORSA PRO テクニカルインフォメーション(c)VTJ -
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bz5a9580.jpegphoto:So Isobe