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カスク ELEMENTO

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    MULTIPODインナーパッドにより被り心地は変わった
    photo:Gakuto Fujiwara
    2024/12/05 - 14:56
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    ダイヤルの側面には凹凸が細かく刻まれ指が掛かりやすい
    photo:Gakuto Fujiwara
    2024/12/05 - 14:56
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    df4a9606.jpg
    photo:Gakuto Fujiwara
    2024/12/05 - 14:56
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    低速になってしまうヒルクライムでも快適さは損なわれなかった
    photo:Gakuto Fujiwara
    2024/12/05 - 14:56
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    df4a9494.jpg
    photo:Gakuto Fujiwara
    2024/12/05 - 14:56
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    df4a9486.jpg
    photo:Gakuto Fujiwara
    2024/12/05 - 14:56
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    エアインテイクから風が入り込み、ヘルメットの内側にあるチャンネルを駆け抜けていくため、ヘルメット内は快適だ
    photo:Gakuto Fujiwara
    2024/12/05 - 14:56
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    学生時代から現在に至るまでカスクのヘルメットを愛用してきたCW編集部員の高木
    photo:Gakuto Fujiwara
    2024/12/05 - 14:56
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    df4a9854.jpg
    photo:Michinari TAKAGI
    2024/12/05 - 14:50
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    df4a9848.jpg
    photo:Michinari TAKAGI
    2024/12/05 - 14:50
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    外側のエアインテイクを小さくして、エアロダイナミクスを向上
    photo:Michinari TAKAGI
    2024/12/05 - 14:50
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    df4a9882.jpg
    photo:Michinari TAKAGI
    2024/12/05 - 14:50
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    カーボン素材の質感のままヘルメットのデザインに溶け込むように備わっている
    photo:Michinari TAKAGI
    2024/12/05 - 14:50
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    フィッティングシステム「OCTO FIT PLUS」を搭載
    photo:Michinari TAKAGI
    2024/12/05 - 14:50
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    カスク独自デザインの3Dプリントのエラストマー素材が使用されているMULTIPODインナーパッド
    photo:Michinari TAKAGI
    2024/12/05 - 14:50
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    新素材「FLUID CARBON12」はアウターシェルに採用
    photo:Michinari TAKAGI
    2024/12/05 - 14:50
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    カスク ELEMENTO
    photo:Michinari TAKAGI
    2024/12/05 - 14:50

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