メリダ RIDE CF 97

  • 「長い距離を走るライダーに、是非乗ってみてほしい」小西裕介（なるしまフレンド）
  • 「完成度の高さはさすが巨大ブランド。どんな路面でも走行性能が高い」江下健太郎（じてんしゃPit）
  • シフトワイヤーはフレーム内蔵式となる
  • BB周辺から急激に細くなるチェーンステー
  • トップチューブは緩い曲線を描くことで振動吸収性を高めている
  • 特殊なフォルムを魅せるフロントフォーク
  • ヘッドコラム径は上1-1/8、下1-1/2インチの上下テーパーだ
  • メリダ RIDE CF 97
    (c)MakotoAYANO/cyclowired.jp
  • スプロケットは12-30T。ロングライドに最適な歯数構成だ
  • 大口径のダウンチューブからそのままのボリュームを持ってチェーンステーへと接続する
  • 柔軟性に寄与するシートステーは厚さ10mmと非常に薄く、積極的にしなることで突き上げをカットする
  • 扁平なモノステー形式とされたシートステー上部
  • フロントフォークは内部にリブが設けられ、捻り剛性を上げている
  • スクルトゥーラと比較して若干長めに設定されたヘッドチューブ
  • ダウンチューブ内部にはフォーク同様のリブが設けられ、高い剛性を確保する
  • メリダ RIDE CF 97
    (c)MakotoAYANO/cyclowired.jp