メリダ RIDE CF 97

「長い距離を走るライダーに、是非乗ってみてほしい」小西裕介（なるしまフレンド）

2013/12/27 - 11:03

「完成度の高さはさすが巨大ブランド。どんな路面でも走行性能が高い」江下健太郎（じてんしゃPit）

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シフトワイヤーはフレーム内蔵式となる

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BB周辺から急激に細くなるチェーンステー

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トップチューブは緩い曲線を描くことで振動吸収性を高めている

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特殊なフォルムを魅せるフロントフォーク

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ヘッドコラム径は上1-1/8、下1-1/2インチの上下テーパーだ

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メリダ RIDE CF 97

(c)MakotoAYANO/cyclowired.jp

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スプロケットは12-30T。ロングライドに最適な歯数構成だ

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大口径のダウンチューブからそのままのボリュームを持ってチェーンステーへと接続する

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柔軟性に寄与するシートステーは厚さ10mmと非常に薄く、積極的にしなることで突き上げをカットする

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扁平なモノステー形式とされたシートステー上部

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フロントフォークは内部にリブが設けられ、捻り剛性を上げている

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スクルトゥーラと比較して若干長めに設定されたヘッドチューブ

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ダウンチューブ内部にはフォーク同様のリブが設けられ、高い剛性を確保する

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メリダ RIDE CF 97

(c)MakotoAYANO/cyclowired.jp

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