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Cellについて説明するニック・ラーセン氏 |
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インタビューに応えるニック・ラーセン氏 |
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サイクリストでない女性デザイナーの自由な発想から生まれたというケージレスボトルケージ |
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コンタドールインタビュー「想像していたよりも好調だが、まだまだ先は長い」 |
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アルベルト・コンタドール（スペイン、ティンコフ・サクソ）のバイクを調整するメカニック |
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休息日のプレスカンファレンスに出席したアルベルト・コンタドール（スペイン、ティンコフ・サクソ） |
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「現時点でこのタイム差がついているとは思っていなかった」アルベルト・コンタドール（スペイン、ティンコフ・サクソ） |
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「モルティローロは2008年のジロで走ったの時のことを先ず思い出した」 |
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シームのない滑らかな表面が特徴だ |
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チャンピオンシステム ビューティ・コンフォートパッド |
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パッドを形作る金型から全てがイタリアで製造されている |
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振動吸収フォームは女性の体重に合わせた密度とし快適性を向上させた |
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より快適性が向上 チャンピオンシステムの女性用パッドがリニューアル |
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呼吸に着目したマッサージオイル イナーメ・スポーツアロマ Breath |
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辻善光選手も実際にシクロクロスレースで使用する グランジ レンジ 100ムーブサドル |
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全米選手権ロードでマシュー・ブッシュが優勝 カチューシャのパオリーニは契約延長 |
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TT王者に輝いたアンドリュー・タランスキー（アメリカ、キャノンデール・ガーミン） |
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個人TTでトップタイムのアンドリュー・タランスキー（アメリカ、キャノンデール・ガーミン） |
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独走でゴールに飛び込むマシュー・ブッシュ（アメリカ、トレックファクトリーレーシング） |
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気持ちいワインディングを突き進んだ結果、迷子になりました |
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参加者からのリクエストにも快く応じるヤマモト先輩 |
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ヤマモト先輩のゼッケンを僕がつける。脱いでからつければいいのにと思ったが、困ったときはお互い様 |
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序盤の登りで既に足がいっぱいいっぱい |
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あまりのキツさに思わず渋い顔 |
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エイドステーションではスタンプラリーのようにシールが配られ、達成感を覚える |
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チームスバルの集合写真にちゃっかり映り込む僕。 |
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厳しい勾配は去年と変わらず僕を追い込んでくる |
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チームスバルのグループリーダー平野由香里さんと2ショット！役得です。ありがとうございました |
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ヒルクライムで火照りきった身体を地下水で落ち着かせる |
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標高1405mという最高地点へ上がってくるのは大変厳しかったです |
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ゴールはチームスバルのリーダーたちが迎えてくれる |
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茨城シクロクロスで惨敗。足をつって悶絶するヘタレ |
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TOJを走ったプロバイク スカイダイブ、NIPPO、ドラパック、RTS、愛三工業編 |
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ドラパックプロサイクリング スウィフトカーボン ULTRAVOX TI |
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サドルはフィジークで統一 |
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アランデールのボトルケージを使用する |
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不意の落下や盗難を防ぐためにサイクルコンピューターはストラップでステムに繋げられている |
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TRAIN、EAT、SLEEP、RACEのレターは今年も継続 |
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スラムレッドのキャリパーにジップ純正のブレーキシューを組み合わせる |
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コンポーネントはスラムRED22 |
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タイヤはヴィットリアの定番モデルCORSA EVO CXの25mm |
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NIPPOヴィーニファンティーニ デローザ PROTOS |
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サドルはセライタリアのTEAM EDITION |
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ハンドル、ステム、シートポストはFSAで統一 |
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タイヤはIRCのプロトタイプチューブラーをメインに使用 |
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タックスの新たなスタンダードボトルケージDiva |
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スペアバイクにはプロとタイプのFormula PRO TUBELESSが装着されていた |
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コンポーネントはカンパニョーロSUPERRECORD |
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スカイダイブドバイ サーヴェロ S5 |
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フランシスコ・マンセボ（スペイン）のバイクにはROTORPOWERとパワータップの2つのパワーメーターが取付られていた |
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3Tのホイール「MERCURIO」シリーズを使用する |
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クランクとチェーンリングはローター |
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サンマルコのチームエディションサドルで統一 |
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ボトルケージはエリートの定番モデルCUSTOM |
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愛三工業レーシング スコット ADDICT |
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ハンドルやステムのみならず、サドルまでシンクロスで統一されている |
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ホイールとタイヤはシマノWH-9000にコンチネンタルCOMPETITIONという組み合わせ |
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サイクルコンピューターはキャットアイのサポート。ハンドルバーにはスプリントポイントの情報がメモされていた |
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コンポーネントはシマノDURA-ACE Di2 |
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エアロロードのFOILとADDICTを使い分けている |
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RTSサンティック RTS TTRX-ISP |
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コンポーネントはRED22やFORCEなどスラムを使用 |
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ホイールはフレームと同じくRTS製 |
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チャオヤンというブランドのタイヤを使用する |
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近年は見かけないラグ方式を採用するTTR7 Knight |
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チームスバル特別エイドで振る舞われたのは、おしゃれなアンパン |
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ヘタレは46kmコースで大満足 グランフォンド軽井沢の魅力を詰め込んだハーフコースに挑戦 |
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ホテルの軒先でアップするジャイアント・アルペシン |
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雨のスタート地点にやってきた別府史之（トレックファクトリーレーシング） |
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タイム計測バイクのハンドル周り |
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子供達の声援を受けるアルベルト・コンタドール（スペイン、ティンコフ・サクソ） |
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スタートしてすぐ2級山岳カンポ・カルロマーニョの登坂がスタート |
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ティンコフ・サクソが序盤からメイン集団をコントロールする |
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総合ジャンプアップをかけて逃げたライダー・ヘシェダル（カナダ、キャノンデール・ガーミン） |
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2級山岳パッソ・デル・トナーレに差し掛かるメイン集団 |
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レインジャケットを着て走るアルベルト・コンタドール（スペイン、ティンコフ・サクソ） |
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北イタリアらしい村が点在する山岳地帯を走る |
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ティンコフ・サクソが牽引するメイン集団が逃げを追う |
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アルプスの山々を見つめながらレースを待つ |
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逃げグループから単独で飛び出したライダー・ヘシェダル（カナダ、キャノンデール・ガーミン） |
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3級山岳アプリカの下りで先行したカチューシャ |
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1級山岳モルティローロに向けて集団のペースを上げるアスタナ |
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パンクによって追走を余儀なくされたアルベルト・コンタドール（スペイン、ティンコフ・サクソ） |
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1級山岳モルティローロを先頭で登るステフェン・クルイスウィク（オランダ、ロットNLユンボ）、ミケル・ランダ（スペイン、アスタナ）、ファビオ・アル（イタリア、アスタナ） |
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アルを置き去りにしたアルベルト・コンタドール（スペイン、ティンコフ・サクソ） |
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懸命にコンタドールらを追走するファビオ・アル（イタリア、アスタナ） |
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1級山岳モルティローロを登るユーリ・トロフィモフ（ロシア、カチューシャ） |
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観客が詰めかけた1級山岳モルティローロをアルベルト・コンタドール（スペイン、ティンコフ・サクソ）が通過 |
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1級山岳モルティローロを登るファビオ・アル（イタリア、アスタナ） |
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メカトラによってバイク交換を余儀なくされたファビオ・アル（イタリア、アスタナ） |
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モルティローロでアル失速 コンタドールを振り切った連勝ランダが2位浮上 |
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フィニッシュに向かって登りを進むアルベルト・コンタドール（スペイン、ティンコフ・サクソ） |
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コンタドールらを振り切ったミケル・ランダ（スペイン、アスタナ） |
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独走でフィニッシュに飛び込むミケル・ランダ（スペイン、アスタナ） |
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ステージ2連勝を飾ったミケル・ランダ（スペイン、アスタナ） |
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38秒遅れでフィニッシュしたステフェン・クルイスウィク（オランダ、ロットNLユンボ）とアルベルト・コンタドール（スペイン、ティンコフ・サクソ） |
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祝福のキスを受けるミケル・ランダ（スペイン、アスタナ） |
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チームスタッフに迎えられるミケル・ランダ（スペイン、アスタナ） |
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2分51秒遅れでフィニッシュしたファビオ・アル（イタリア、アスタナ） |
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シャンパンを開けるミケル・ランダ（スペイン、アスタナ） |
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マリアローザにキスをするアルベルト・コンタドール（スペイン、ティンコフ・サクソ） |
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飛びっきりの笑顔でシャンパンを開けるアルベルト・コンタドール（スペイン、ティンコフ・サクソ） |
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ガゼッタ・デッロ・スポルト |
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グルペットでフィニッシュした別府史之（トレックファクトリーレーシング） |
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厳しい山岳ステージを振り返る別府史之（トレックファクトリーレーシング） |
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別府史之（トレックファクトリーレーシング）は36x32Tを使用 |
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ランダ「ステージ優勝に切り替えて走った」 コンタドール「彼らの走りについて議論するつもりは無い」 |
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マリアアッズーラを受け取ったステフェン・クルイシュウィック（オランダ、ロットNLユンボ） |
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Blue LugでBlackburnの新作をフィーチャーした期間限定ポップアップショップを開催 |
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アメリカ西海岸から局地的に火が点いたバイクパッキング |
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バリエーション豊富なブラックバーン製品を実際にチェックできるチャンスだ |
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Blue Lugスタッフが実際に使用した実車への装着や旅の模様を写した写真などを展示する |
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フレンチトリコロールをあしらったオークリー Jawbreaker＆RadarLock ツールコレクション |
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オークリー Fingerprint Collection Half Jacket 2.0（Fingerprint Retina Burn/Jade Iridium） |
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オークリー Fingerprint Collection Half Jacket 2.0（Fingerprint Polished White/Slate Iridium） |
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オークリー Fingerprint Collection Half Jacket 2.0（Polished White/Sapphire Iridium Polarized） |
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オークリー Tour de France Collection RadarLock Path（Matte Grey Smoke/Prizm Road Vtd） |
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オークリー Fingerprint Collection RadarLock（Fingerprint Polished White/Slate Iridium） |
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オークリー Fingerprint Collection RadarLock（Fingerprint Retina Burn/Jade Iridium） |
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オークリー Fingerprint Collection RadarLock（Fingerprint Sky Blue/Sapphire Iridium） |
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オークリー Fingerprint Collection M2 Frame（Fingerprint Sky Blue/Black Iridium） |
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オークリー Fingerprint Collection M2 Frame（Polished White/Jade Iridium） |
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オークリー Tour de France Collection Jawbreaker（Matte Grey Smoke/Prizm Road） |
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プロトンを苦しめたモルティローロ コンタドールがダブルツールに大きな一歩 |
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日本国内マーケットのリサーチのために来日したクィントン・ヴァンロゲレンベルグ氏 |
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現在もバイクフィッティングシステムを展開している |
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JBCF宇都宮クリテに訪れた際に撮ったという弱虫ペダル作者の渡辺航先生との1枚 |
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ファクトリーの中を写した1枚を見せてくれたヴァンロゲレンベルグ氏 |
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カモ柄の色の組み合わせまで細かく指定できるオンラインオーダーシステムがこの4月よりスタートしている |
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日本国内マーケットのリサーチのために来日したクィントン・ヴァンロゲレンベルグ氏 |
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ビオレーサーのロゴはレオナルド・ダ・ヴィンチのウィトゥルウィウス的人間をモチーフとしている |
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ベルギー代表から街のクラブチームまで幅広く支持を集めるカスタムウェアブランド、ビオレーサー |
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エンデューロを、自転車を、どうやって楽しんでいますか？もてぎエンデューロで女性5名に聞いてみた |
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成田夏紀さんと、オリジナルペイントの「アボカド号」 |
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「まだまだ自転車初心者なので、フレッシュなアボカドがモチーフです（笑）」 |
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コンポーネントは誕生日プレゼント |
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ホイールも誕生日プレゼント |
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バーテープの色合わせがかわいい |
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立花美津子さん（チームZENRIN）と、愛車のKUOTA KHARMA |
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お気に入りというブタさんライトは2代目 |
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軽い走りを求めて軽量なカーボンホイールを使っているそう |
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この金属パーツ、なぜかだんだんと渋い色に変化しているところもお気に入りだそう |
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ロー側の大きなカセットを入れても問題無いように、リアディレーラーはロングケージ |
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チームZENRINの女性陣。賑やかでした |
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4時間ウーマンクラスで優勝した島崎真美さん（左）と、イマイスプロケッツの皆様 |
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このバーテープを見よ！良く乗り込んでいる証である |
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クランクにはパワーメーターが |
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ホイールはお下がりというデュラエースC35 |
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4時間ウーマンクラス5位の橋場都茂子さん（中央）と、Corsa Apricoの皆様 |
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ホワイト&ブラックでカッコ良く決まったRXRS ULTEAM |
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ハンドルのシェイプがお気に入りだそう |
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サドルはスペシャライズドの女性用 |
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ホイールはR-SYS SL |
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リアタイヤとの接触を防ぐRが設けられた後端部 |
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WTB High Tail Pro |
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ノーズ部は細身でバギーショーツを履いていてもペダリングしやすい |
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デリケートゾーンへの圧迫を低減する溝により快適性を高めている |
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糊付けのあとやステープルをカバーしたクリーンな背面 |
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WTB Silverrado |
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表皮には滑り止めのためのエンボス加工が施されている |
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薄手でながらクッション量が多く快適性に優れる |
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エッジにケブラーで補強を施すことで耐久性を高めている |
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レールはカーボンとCrMoの2種類から選択できる |
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WTB Volt |
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Silverradoをベースにクッションを増量している |
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破れやすくいエッジ部には補強が施されている |
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クロスの細かなカーボンを採用し強度を確保したレール |
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ベースはマイクロファイバーコンポジット製だ |
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100%の安全を目指した7年目のアルプスあづみのセンチュリーライド 実走レポート前編 |
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新しい絶景ポイントが次々に現れた新コース アルプスあづみのセンチュリーライド 実走レポート後編 |
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大会プロデューサー鈴木雷太さんによるトークショー |
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竹谷賢二さんの「即効!ロングライド講座!」 |
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手信号の使い方もレクチャーしてくれた |
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真剣に聞き入る参加者たち |
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ダイハツWAKEのプロモーションイベントも |
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軽部修子さんによるアロマオイルを使ったアクティブセルフケアのレクチャーも好評 |
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AACRグッズが販売されていた |
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鈴木雷太さん、竹谷賢二さん、渡部暁斗さんと弟の善斗選手によるトークショー「私とオリンピックと自転車」 |
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前日の受付に訪れる |
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S組の先頭はこっちです！ |
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大会を盛り上げてくれたMCの二人 |
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ずらっと並べられた自転車たち |
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次々にスタートゲートをくぐる参加者たち |
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ペーサーとなってくれる大会スタッフ |
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田んぼの中を突っ切って走っていく |
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右折は2段階で一時停止してから。 |
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冠雪した北アルプスが遠くに見える |
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最初のエイドに向けて走る |
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公園内のアーチを渡っていく |
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地元の銘菓「あずさ」と「湯多里饅頭」 |
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気持ちよい空気をエイドで味わった |
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ハルジオンの脇を走っていく |
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いろとりどりの花が道沿いに咲いていた |
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辛味噌（奥）とネギ味噌（手前）をおにぎりに付け放題 |
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沢山食べてくださいね！ |
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わらび餅も一緒に振る舞われた |
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スポーツドリンクも用意された |
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お地蔵さんが見守るなかを走っていく |
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思わぬトラブルにもモトマヴィックが対応してくれた |
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ふむふむ、こうなっているのね。 |
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