| |
第3ステージ トップタイムで優勝したアレックス・ダウセット（イギリス、モビスター） |
|
| |
第3ステージ リーダージャージを獲得したアレックス・ダウセット（イギリス、モビスター） |
|
| |
新鋭アルストランドがブアニを下す TT優勝のダウセットが総合首位に |
|
| |
アタックを仕掛けるトマ・ヴォクレール（フランス、ユーロップカー） |
|
| |
最終周回に差し掛かるフランシス・ムレー（フランス、FDJ.fr） |
|
| |
独走でフィニッシュするラムナス・ナヴァルダスカス（リトアニア、ガーミン・シャープ） |
|
| |
リーダージャージを獲得したラムナス・ナヴァルダスカス（リトアニア、ガーミン・シャープ） |
|
| |
難関コースでナヴァルダスカスが勝利 ガーミンが総合ワンツー体制 |
|
| |
観客が詰めかけたバスクの山々 |
|
| |
独走でフィニッシュするワウテル・ポエルス（オランダ、オメガファーマ・クイックステップ） |
|
| |
集団前方を固めるオメガファーマ・クイックステップ |
|
| |
リーダージャージを守ったアルベルト・コンタドール（スペイン、ティンコフ・サクソ） |
|
| |
オメガファーマのポエルスが1級山岳制覇 新城幸也はステージ26位 |
|
| |
エンヴィ SES AERO TT BAR サイドビュー |
|
| |
世界選手権2連覇に敬意を表するペイントが施された |
|
| |
アンカー RS8 EPSE（レーシングイエロー） |
|
| |
アンカー RS8 EPSE（レーシングレッド、写真は旧型105を搭載しているモデル） |
|
| |
アンカー RS8 EPSE 新型シマノ 5800系105を搭載した限定モデル |
|
| |
コンポーネントには新型105が搭載された |
|
| |
4-yellow |
|
| |
1-55961-yellow |
|
| |
ホイールはシマノ WH-RS11をアッセンブル |
|
| |
シマノXTRがモデルチェンジ 待望の11速化、より幅広いライドスタイルに対応 |
|
| |
シマノ BL-M9000 |
|
| |
シマノ BL-M9020 |
|
| |
シマノ BR-M9000 |
|
| |
シマノ BR-M9020 |
|
| |
シマノ CN-HG900-11 |
|
| |
シマノ CS-M9000 |
|
| |
シマノ FC-M9000（シングル1x） |
|
| |
シマノ FC-M9000（ダブル2x） |
|
| |
シマノ FC-M9020（トリプル3x） |
|
| |
シマノ FD-M9000（Dタイプ） |
|
| |
シマノ FD-M9020（Eタイプ） |
|
| |
シマノ FD-M9025（ハイクランプ） |
|
| |
シマノ FD-M9025（ロークランプ） |
|
| |
シマノFH-M9000（QRタイプ） |
|
| |
シマノ FH-M9010（12mmEスルーアクスル） |
|
| |
シマノ HB-M9010（15mmEスルーアクスル） |
|
| |
チェーンリング向上（青：アルミ、赤：カーボン、黄：チタン） |
|
| |
シマノ RD-M9000（GS） |
|
| |
シマノ M9000-I |
|
| |
シマノ SL-M9000 |
|
| |
チェーンリングの刃先まで肉抜きし軽さを追求 |
|
| |
WH-M9020-TLのリム断面 |
|
| |
WH-M9000-TUのリム断面 |
|
| |
チェーンリング構造（青：アルミ、赤：カーボン、黄：チタン） |
|
| |
シマノ WH-M9000-TL（27.5インチ、リア） |
|
| |
シマノ WH-M9000-TU-（29インチ、リア） |
|
| |
シマノ WH-M9020-TL（29インチ、フロント） |
|
| |
TOJの暫定出場メンバー発表 好調モードロやランカウイ覇者が出場 |
|
| |
シマノ SM-RT99 |
|
| |
逃げるアクセル・ドモン（フランス、AG2Rラモンディアール）とアンジェロ・テュリク（フランス、ユーロップカー） |
|
| |
デニスと話しながら走るラムナス・ナヴァルダスカス（リトアニア、ガーミン・シャープ） |
|
| |
集団内で周回を重ねる別府史之（トレックファクトリーレーシング） |
|
| |
逃げメンバーを振り切って勝利したアクセル・ドモン（フランス、AG2Rラモンディアール） |
|
| |
AG2Rのドモンが逃げ切りを果たす ナヴァルダスカスが総合優勝 |
|
| |
ゴールスプリントを制したベン・スウィフト（イギリス、チームスカイ） |
|
| |
リーダージャージを着てシャンパンを開けるアルベルト・コンタドール（スペイン、ティンコフ・サクソ） |
|
| |
第5ステージを走るライダー・ヘシェダル（カナダ、ガーミン・シャープ）ら |
|
| |
バスクの山岳コースを走るプロトン |
|
| |
チームスカイのスウィフトがスプリント勝利 新城幸也は勝負に絡めず |
|
| |
トレーニング中に車両と接触 ランプレのホーナーが肋骨骨折＆肺損傷 |
|
| |
石畳を駆け抜ける「北の地獄」 本命カンチェラーラが4勝目を狙う |
|
| |
パリ〜ルーベ2014 |
|
| |
パリ〜ルーベ2014 |
|
| |
石畳を試走するトム・ボーネン（ベルギー、オメガファーマ・クイックステップ） |
|
| |
ノーマルバイクで走る新城幸也（ユーロップカー） |
|
| |
最終個人TTを制したトニ・マルティン（ドイツ、オメガファーマ・クイックステップ） |
|
| |
アルカンシェルを着るトニ・マルティン（ドイツ、オメガファーマ・クイックステップ）がトップタイム |
|
| |
世界TT王者トニ・マルティン（ドイツ、オメガファーマ・クイックステップ）がステージ優勝 |
|
| |
ステージ3位に入り、総合2位でレースを終えたミカル・クヴィアトコウスキー（ポーランド、オメガファーマ・クイックステップ） |
|
| |
総合トップスリーがシャンパンファイト |
|
| |
リーダージャージを着るアルベルト・コンタドール（スペイン、ティンコフ・サクソ）がステージ2位 |
|
| |
ステージ9位に入ったティージェイ・ヴァンガーデレン（アメリカ、BMCレーシング） |
|
| |
ステージ8位に終わり、総合5位に順位を下げたアレハンドロ・バルベルデ（スペイン、モビスター） |
|
| |
マルティンが最終TTで2勝目 リードを広げたコンタドールが総合優勝 |
|
| |
オメガファーマのテルプストラが独走勝利！2位デゲンコルブ、3位カンチェラーラ |
|
| |
ルフェーブルGMと握手を交わしてスタートに向かうトム・ボーネン（オメガファーマ・クイックステップ） |
|
| |
スタート前に集中力を高めるブレドレー・ウィギンズ（チームスカイ） |
|
| |
コンピエーニュのパヴェをスタートしていくプロトン |
|
| |
第1のパヴェに飛び込む先頭逃げ集団 |
|
| |
第1のパヴェに飛び込むメイン集団。逃げ集団とのタイム差は約8分30秒 |
|
| |
乾いたパヴェを行くメイン集団 |
|
| |
トラブルでメイン集団最後尾まで下がったトム・ボーネン（オメガファーマ・クイックステップ） |
|
| |
ニワトリの着ぐるみ男がプロトンを応援する |
|
| |
前輪をパンクしたホセイバン・グティエレス（モビスター） |
|
| |
アーレンベルクで売っていたパリ・ルーベのラベルつきビール |
|
| |
セクター6aのCysoing à Bourghellesを先頭でクリアするトル・フースホフト（BMC） |
|
| |
セクター6aのCysoing à Bourghellesをクリアするペーター・サガン（スロバキア） |
|
| |
セクター6aのCysoing à Bourghellesを行くニキ・テルプストラ（オメガファーマ・クイックステップ） |
|
| |
セクター6aのCysoing à Bourghellesを行くニキ・テルプストラ（オメガファーマ・クイックステップ） |
|
| |
ルーベ競技場に疲労困憊ゴールして倒れこむ |
|
| |
ルーベ競技場にゴールしたブラドレー・ウィギンズ（チームスカイ） |
|
| |
今日の走りを振り返るベルンハルト・アイゼルら（チームスカイ） |
|
| |
砂まみれの顔のルーク・ロウ（イギリス、チームスカイ） |
|
| |
今日のレースを悔いるトレックファクトリーレーシング |
|
| |
ゴール後に妻とキスを交わすデーヴィッド・ミラー（ガーミン・シャープ） |
|
| |
ファビアン・カンチェラーラ（トレックファクトリーレーシング）のステムに刻まれたプレート |
|
| |
カテなかったレースを振り返るファビアン・カンチェラーラ（トレックファクトリーレーシング） |
|
| |
ファビアン・カンチェラーラ（トレックファクトリーレーシング）とニキ・テルプストラ（オメガファーマ・クイックステップ） |
|
| |
ニキ・テルプストラ（オメガファーマ・クイックステップ）の駆ったバイク |
|
| |
補給食の残骸とともにルーベ競技場にゴールする |
|
| |
ルーベ競技場のシャワーには歴代優勝者の名前が刻まれる |
|
| |
2位のジョン・デゲンコルブ(ドイツ、ジャイアント・シマノ) |
|
| |
喜びを語るニキ・テルプストラ(オランダ、オメガファーマ・クイックステップ) |
|
| |
ビャルヌ・リース監督（サクソ・ティンコフ） |
|
| |
朝10時25分、コンピエーニュをスタートしていく集団 |
|
| |
最初のパヴェに飛び込む逃げ集団。後続との差は約8分30秒 |
|
| |
第1のパヴェ。8分30秒差で逃げ集団を追うメイン集団 |
|
| |
第1のパヴェ。8分30秒差で逃げ集団を追うメイン集団の先頭はオメガファーマが固める |
|
| |
乾いたパヴェを行く集団 |
|
| |
5ツ星のアーレンベルクのパヴェに突入する逃げ集団 |
|
| |
5ツ星のアーレンベルクのパヴェに突入するメイン集団 |
|
| |
5ツ星のアーレンベルクのパヴェに突入するメイン集団 |
|
| |
カルフール・ド・ラルブルでファビアン・カンチェラーラ(スイス、トレックファクトリーレーシング)をリードするセプ・ファンマルク(ベルギー、ベルキン) |
|
| |
カルフール・ド・ラルブルを行くファビアン・カンチェラーラ(スイス、トレックファクトリーレーシング) |
|
| |
カルフール・ド・ラルブルを行くペーター・サガン(スロバキア、キャノンデール) |
|
| |
カルフール・ド・ラルブルをクリアするカンチェラーラとデゲンコルブら |
|
| |
カルフール・ド・ラルブルをクリアするゲラント・トーマス(イギリス、チームスカイ) |
|
| |
カルフール・ド・ラルブルをクリアするニキ・テルプストラ(オランダ、オメガファーマ・クイックステップ) |
|
| |
カルフール・ド・ラルブルをクリアするブラドレー・ウィギンズ(イギリス、チームスカイ) |
|
| |
ルーベの覇者となったトム・ボーネンのアシスト、ニキ・テルプストラ(オランダ、オメガファーマ・クイックステップ) |
|
| |
ルーベの覇者ニキ・テルプストラ(オランダ、オメガファーマ・クイックステップ)とファビアン・カンチェラーラ(スイス、トレックファクトリーレーシング) |
|
| |
ルーベの覇者ニキ・テルプストラ(オメガファーマ・クイックステップ)、2位 ジョン・デゲンコルブ(ドイツ、ジャイアント・シマノ)、3位ファビアン・カンチェラーラ(スイス、トレックファクトリーレーシング) |
|
| |
ルーベの覇者の証、パヴェのトロフィーを掲げるニキ・テルプストラ(オメガファーマ・クイックステップ) |
|
| |
妻とのキスを交わすニキ・テルプストラ(オメガファーマ・クイックステップ) |
|
| |
市民レース エキスパートクラス |
|
| |
市民レース 男子Gクラス1組 |
|
| |
市民レース 男子Gクラス2組 |
|
| |
土井雪広（チーム右京）が書いた「敗北のない競技」（東京書籍）4月18日発売 |
|
| |
14.9km先のゴールへ向けスタート |
|
| |
ファーストアタックの栂尾大知（シエルヴォ奈良ミヤタ・メリダサイクリングチーム）が使うのはクロモリのMIYATA Elevation Extreame |
|
| |
1.5km地点、集団のまま |
|
| |
3km地点、ホセ・ビセンテ（チーム右京）と中根英登（アイサンデベロップメントチーム）がアタック |
|
| |
3km地点のメイン集団 |
|
| |
4km地点、先頭は4人に |
|
| |
6km地点のメイン集団 |
|
| |
7km地点、先頭を独走するホセ・ビセンテ（チーム右京） |
|
| |
7km地点のメイン集団 |
|
| |
8km地点のメイン集団 |
|
| |
11km地点、2位グループの中根英登（アイサンデベロップメントチーム）と堀孝明（宇都宮ブリッツェン） |
|
| |
2連覇達成のホセ・ビセンテ（チーム右京） |
|
| |
2連覇達成のホセ・ビセンテ（チーム右京） |
|
| |
2位は中根英登（アイサンデベロップメントチーム） |
|
| |
2位に大差をつけ2連覇達成のホセ・ビセンテ（チーム右京） |
|
| |
E1ゴール |
|
| |
Fゴール |
|
| |
Pクラスタ表彰 |
|
| |
Jプロツアーリーダー ホセ・ビセンテ（チーム右京）、U23リーダー 堀孝明（宇都宮ブリッツェン） |
|
| |
Fクラスタ表彰 |
|
| |
序盤でアタック開始のホセ・ビセンテが伊吹山連覇 |
|
| |
「カルフール・ド・ラルブル」で先頭ペーター・サガン（スロバキア、キャノンデール）の後ろにカンチェラーラやファンマルクが迫る |
|
| |
石畳で落車したフレフ・ファンアフェルマート（ベルギー、BMCレーシング） |
|
| |
砂埃を巻き上げて進むプロトン |
|
| |
独走でヴェロドロームにフィニッシュするニキ・テルプストラ（オランダ、オメガファーマ・クイックステップ） |
|
| |
2位争いのスプリントを繰り広げるファビアン・カンチェラーラ（スイス、トレックファクトリーレーシング）やジョン・デゲンコルブ（ドイツ、ジャイアント・シマノ） |
|
| |
「アランベール」でパンクしたアレクサンダー・クリストフ（ノルウェー、カチューシャ）が再スタート |
|
| |
「カルフール・ド・ラルブル」でペースアップするセプ・ファンマルク（ベルギー、ベルキン） |
|
| |
残り6kmでアタックするニキ・テルプストラ（オランダ、オメガファーマ・クイックステップ） |
|
| |
積極的に先頭グループを率いるトム・ボーネン（ベルギー、オメガファーマ・クイックステップ） |
|
| |
「アランベール」の森を真っすぐに貫く石畳 |
|
| |
石畳でアタックを仕掛けるブラドレー・ウィギンズ（イギリス、チームスカイ） |
|
| |
最強を誇示したOPQS 戦略的なアタックで栄冠を手にしたテルプストラ |
|
| |
ファストフォワード（レッド/レッド、写真はF6R） |
|
| |
ファストフォワード（ブルー/ブルー、写真はF6R） |
|
| |
ファストフォワード（グロスブラック、写真はF6R） |
|
| |
ファストフォワード（ホワイト、写真はF6R） |
|
| |
DTスイス 350Sが搭載される |
|
| |
メンテナンス性を考慮した真鍮製ニップル |
|
| |
FFWD フルカーボンチューブラーF6R＆F4RにDT350Sハブ仕様の日本限定カラー登場 |
|
| |
H3心拍センサーが付属する |
|
| |
ポラール RC3 GPS HR（ブルー） |
|
| |
ポラール RC3 GPS HR（ブルー） |
|
| |
ポラール 腕時計型トレーニングコンピューターRC3 GPSに限定カラー登場 |
|
| |
ファストフォワード F6R（ブルー/ブルー、レッド/レッド）ともに日本限定カラーだ。 |
|
| |
新開発の極厚パッドを搭載したレーサーパンツ＆グローブ パールイズミ メガシリーズ |
|
| |
新開発のロングライド用極厚パッド「3D-メガ」 |
|
| |
パールイズミ コールドブラック メガ パンツ（背面） |
|
| |
パールイズミ コールドブラック メガ パンツ |
|
| |
パールイズミ コールドブラック メガ タイツ |
|
| |
ブラックのシンプルなデザインを採用する |
|
| |
パールイズミ コールドブラック メガ クイック ビブ パンツ |
|
| |
完成度高いレーシングチューブラータイヤ マキシス Campioneをテスト |
|
| |
トリプルコンパウンドを表す「3C」ロゴ |
|
| |
ケーシングはシームレス構造を採用している |
|
| |
マキシス Campione |
|
| |
コンパウンド自体が路面を捉え、それをトレッドパターンが補っている印象を受けた |
|
| |
「コンパウンド自体が路面を捉え、それをトレッドパターンが補っている印象を受けた」 |
|
| |
マキシス Campione |
|
| |
「しっかりしたコシがありながらも、しなやかさも息づいたレーシングタイヤ」 |
|
| |
「しっかりしたコシがありながらも、しなやかさも息づいたレーシングタイヤ」 |
|
| |
コリマ エアロSロード |
|
| |
横剛性を向上させる22.6mmのリム幅 |
|
| |
カーボンの折り目が美しい12Kカーボンを採用 |
|
| |
高い信頼性を持つチタンとアルミ製のSハブを搭載 |
|
| |
左右異数のスポークでテンションバランスをとっている |
|
| |
コリマのステッカーが付属する |
|
| |
コリマ エアロSロード |
|
| |
左右異数のスポークでテンションバランスをとっている |
|
