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セカンドグル麺、白石温麵 |
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仲間と温麵に舌鼓！ |
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こちらが材木岩。たしかに材木に見えますね |
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古民家が残されているおとぎ街道 |
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振袖地蔵が見守る脇を走り抜ける |
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滑津大滝は、落差よりも幅が印象的。手前は浅瀬でちゃぷちゃぷ出来るスポットです |
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おいしそうなリンゴがたくさん |
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リンゴで水分と糖分を補充します |
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里川の流れを感じつつ走っていく |
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秋らしく様々な花が咲いていました |
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一路、山形方面へ戻っていきます |
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ARAプロレーシング・サンシャインコースト（オーストラリア） |
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モビリティパレードではオリジナルの電気自動車が走った |
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シャインマスカットが登場！ |
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大分市で実験運行されている低速電動コミュニティービークル3台がパレードに参加 |
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大分市の佐藤樹一郎市長を先頭に市民自転車パレード |
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金色の稲穂と青い空。美しい景色が広がる |
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市民パレードを走る香港ナショナルチーム |
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大分市の佐藤樹一郎市長 |
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金色の稲穂と青い空。美しい景色が広がる |
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スタートライン先頭はホームチームのスパークルおおいたレーシングチーム |
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スタート3分前 |
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色とりどりの花畑 |
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スパークルおおいたレーシングチームを先頭にスタート |
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キナンレーシングチームが序盤から動く |
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南陽市街へ向けて下っていく |
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序盤は各チーム入り乱れてのアタック合戦 |
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集団中ほどで隊列を組むスパークルおおいたレーシングチーム |
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名物の玉コンニャク |
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レースの要所でフランシスコ・マンセボ（マトリックスパワータグ）が締める |
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レース中盤、宇賀隆貴（チーム右京）とライアン・ガバナ（ヴィクトワール広島）が先行 |
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ぶどうまつたけラインを走っていく |
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メイン集団はマトリックスパワータグがコントロール |
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先行する宇賀隆貴（チーム右京）とライアン・ガバナ（ヴィクトワール広島） |
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熊野大社エイドでは、おみくじも引けます |
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マンションが並ぶ大分駅南側の「いこいの道」周辺に設定されたクリテリウムのコース |
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レース終盤、山本大喜（キナンレーシングチーム）が飛び出す |
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サードグル麵、南陽冷やしラーメン |
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残り14周、山本大喜（キナンレーシングチーム）とライアン・ガバナ（ヴィクトワール広島）が飛び出す |
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レース終盤、先行した2名を追って宇都宮ブリッツェンとマトリックスパワータグが追走 |
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おみくじは大吉でした！ |
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レース終盤、増田成幸（宇都宮ブリッツェン）を先頭に先行する2名を追うメイン集団 |
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レース終盤、増田成幸（宇都宮ブリッツェン）を先頭に先行する2名を追うメイン集団 |
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熊野大社のそばにはジェラート屋さんやドーナツ屋さんも。セルフスイーツタイムを満喫する方もいました |
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20秒ほどの差をつけて単独先行する山本大喜（キナンレーシングチーム） |
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残り10周を切ってからは宇都宮ブリッツェン主導で追走 |
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熊野大社の鳥居をくぐっていきます。残るはゴールアーチだけ |
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フィニッシュ目前で痛恨のパンク。でもサポートライダーが助けてくれました |
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10秒以上の差を維持して最終周回に入る山本大喜（キナンレーシングチーム） |
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高畠の田園地帯を駆け抜けていく |
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沢田桂太郎（スパークルおおいたレーシングチーム）が先頭でフィニッシュへ |
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そしてフィニッシュ、最後のグル麺が待っています |
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沢田桂太郎（スパークルおおいたレーシングチーム）が優勝 |
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沢田桂太郎がスパークルおおいたレーシングチームに地元大会初優勝をもたらす |
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ラストグル麵、高畠ひっぱりうどん |
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リードアウト役を務めた孫崎大樹（スパークルおおいたレーシングチーム）もガッツポーズ |
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集まったサポーターと共に喜ぶ沢田桂太郎（スパークルおおいたレーシングチーム） |
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しっかりまぜて、いただきます！ |
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集まったサポーターと共に喜ぶ沢田桂太郎（スパークルおおいたレーシングチーム） |
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中間スプリント賞 左から、孫崎大樹（スパークルおおいたレーシングチーム）、ライアン・ガバナ（ヴィクトワール広島）、山本大喜（キナンレーシングチーム） |
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1日満喫したみなさん。 |
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大分市の佐藤市長と記念撮影に収まる沢田桂太郎（スパークルおおいたレーシングチーム） |
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表彰式 |
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表彰式 |
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沢田桂太郎が優勝 スパークルおおいた念願の地元レース初勝利 |
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マスがサンルーカの激坂でポガチャルを打破 ロンバルディアに向け弾み |
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現役ラストシーズンでありながらも、数々のレースでトップ集団に食らいつくアレハンドロ・バルベルデ（スペイン、モビスター） |
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序盤から逃げたユンボ・ヴィスマの下部チームに所属するリック・プルイマース（オランダ） |
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ポガチャルと共に飛び出したエンリク・マス（スペイン、モビスター） |
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獲得標高差が3,000mを超える2022年ジロ・デッレミリア |
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ポガチャルとマスを追うドメニコ・ポッツォヴィーヴォ（イタリア、アンテルマルシェ・ワンティ・ゴベールマテリオ） |
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ポガチャルらを引き離し単独になったエンリク・マス（スペイン、モビスター） |
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今季初勝利を挙げたエンリク・マス（スペイン、モビスター） |
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ジロ・デッレミリアを初制覇したエンリク・マス（スペイン、モビスター） |
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ヴィンゲゴーが登坂フィニッシュで2勝目 首位浮上で総合優勝に王手 |
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オパティヤからラビンまでの154kmで争われたクロ・レース5日目 |
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ヨナス・ヴィンゲゴー（デンマーク、ユンボ・ヴィスマ）に追従するオスカル・オンレー（イギリス、チームDSM） |
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オスカル・オンレー（イギリス、チームDSM）を下したヨナス・ヴィンゲゴー（デンマーク、ユンボ・ヴィスマ） |
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マテイ・モホリッチ（スロベニア、バーレーン・ヴィクトリアス）ら総合上位勢を含む約20名の先行集団が形成された |
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総合首位浮上でリーダージャージを獲得したヨナス・ヴィンゲゴー（デンマーク、ユンボ・ヴィスマ） |
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イル・ロンバルディアに向けて順調な仕上がりを見せているヨナス・ヴィンゲゴー（デンマーク、ユンボ・ヴィスマ） |
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ペテル・サガンを象徴する言葉として知られる「Why So Serious?」 |
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スパークルおおいたレーシングチームを先頭に昭和電工ドーム大分前からスタート |
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ファーストアタックは阿部嵩之（宇都宮ブリッツェン） |
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9月上旬の暑さの中でのレースとなったおおいたアーバンクラシック |
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序盤のメイン集団は不安定な状態 |
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阿部嵩之を追って堀孝明（宇都宮ブリッツェン）、河野翔輝（チームブリヂストンサイクリング）、小出樹（キナンレーシングチーム）の3名が追走 |
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追走の3名に続くメイン集団 |
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先行した阿部嵩之に3名が合流して4名の先頭集団が形成される |
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逃げを見送り、横に広がってペースダウンするメイン集団 |
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先頭集団では小出樹（キナンレーシングチーム）が積極的に牽引 |
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前日のクリテリウムで優勝した沢田桂太郎（スパークルおおいたレーシングチーム）がメイン集団を牽引 |
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レース中盤、マトリックスパワータグがメイン集団をペースアップさせる |
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住宅街を一列で抜けていく集団 |
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レース中盤、先頭集団に合流した宇賀隆貴（チーム右京） |
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マトリックスパワータグがメイン集団をコントロール |
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レース後半5名となった先頭集団が逃げ続ける |
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レース終盤、先頭集団から河野翔輝（チームブリヂストンサイクリング）が遅れる |
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残り2周、3名となった先頭集団 |
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フランシスコ・マンセボ（マトリックスパワータグ）らのペースアップで大幅に絞られたメイン集団 |
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残り2周、メイン集団をペースアップさせるフランシスコ・マンセボ（マトリックスパワータグ） |
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小出樹（キナンレーシングチーム）を先頭に最終周回に入った先頭集団の3名 |
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残り3km、宇賀隆貴（チーム右京）を先頭に逃げる3名 |
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宇賀隆貴（チーム右京）がおおいたアーバンクラシックを制する |
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宇賀隆貴（チーム右京）が優勝 |
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昨年勝者のフランシスコ・マンセボ（マトリックスパワータグ）は6位 |
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孫崎大樹（スパークルおおいたレーシングチーム）は13位 |
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ベストアジアンライダーを受賞した宇賀隆貴（チーム右京） |
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U23最優秀賞 デクラン・トレザイス (ARAプロレーシングサンシャインコースト） |
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おおいたアーバンクラシック 上位3名の表彰式 |
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おおいたアーバンクラシック各賞受賞者と大分市の佐藤市長 |
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小集団が逃げ切ったおおいたアーバンクラシック 宇賀隆貴がプロ初勝利 |
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サンルーカの激坂決戦 ロンゴボルギーニが3度目の制覇 |
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実戦復帰したマルタ・カヴァッリ（イタリア）をエースに据えるFDJスエズ・フチュロスコープ |
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アタックするエリーザ・ロンゴボルギーニ（イタリア、トレック・セガフレード） |
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自身3度目の勝利を挙げたエリーザ・ロンゴボルギーニ（イタリア、トレック・セガフレード） |
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2位タンジャ・エラト（アメリカ、EFエデュケーション・TIBCO-SVB）、1位エリーザ・ロンゴボルギーニ（イタリア、トレック・セガフレード）、3位ソフィア・ベルティツォーロ（イタリア、UAEチームADQ） |
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キナン、右京、愛三、シマノ参戦のツール・ド・台湾開幕 初日に岡本隼が勝利 |
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黄色いリーダージャージを獲得した岡本隼（愛三工業レーシングチーム） |
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台北市内の観光名所を駆け抜ける |
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集団スプリントを制した岡本隼（愛三工業レーシングチーム） |
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万国旗はためく台北市内のサーキットコースを駆ける |
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逃げるフェン・チュンカイ（台湾、台湾ナショナルチーム）とサム・カルバーウェル（イギリス、トリニティレーシング） |
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ツール・ド・台湾が台北市街地で開幕 |
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クロアチア最終日にヴィヴィアーニが久々の勝利 2位モホリッチが逆転総合優勝 |
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笑顔でファンサービスをするヨナス・ヴィンゲゴー（デンマーク、ユンボ・ヴィスマ） |
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レース序盤からプロトンを掌握したバーレーン・ヴィクトリアス |
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エリア・ヴィヴィアーニ（イタリア）のためにトレインを組むイネオス・グレナディアーズ |
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2位ヨナス・ヴィンゲゴー（デンマーク、ユンボ・ヴィスマ）、1位マテイ・モホリッチ（スロベニア、バーレーン・ヴィクトリアス）、3位オスカル・オンレー（イギリス、チームDSM） |
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ダミアーノ・カルーゾ（イタリア、バーレーン・ヴィクトリアス）に祝福されるエリア・ヴィヴィアーニ（イタリア、イネオス・グレナディアーズ） |
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久々の勝利を喜ぶエリア・ヴィヴィアーニ（イタリア、イネオス・グレナディアーズ）と、総合優勝を決めガッツポーズするマテイ・モホリッチ（スロベニア、バーレーン・ヴィクトリアス） |
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第2エイドは彩菜館内の「あいばし亭」 本場の信州そばを楽しんだ |
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九蔵峠の展望エリアから 走るにつれて御嶽山が徐々に大きく見えてくる |
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清流西野川と御嶽山 コース上の至る所が絶景ポイントだ |
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第3エイドは登りの頂上 ここまで来れば完走はぐっと近づく |
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味噌おにぎり、おおびら、お漬物の大盤振る舞いエイド食 |
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標高1,800mながら、汗ばむほどの晴天 味噌の塩味がありがたい |
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マビックカーと先頭グループの皆様 バックには乗鞍岳が聳え立つ |
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エイドの充実ぶりはKOGFのウリのひとつ |
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標高3,000m超の御嶽山を間近に拝める 本格派山岳ロングライドだ |
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飛騨御岳しらかば街道を往く ひたひたと登り続ける |
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一面のすすきが秋の到来を告げる |
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最終エイドまでは下り基調 視界が開け、広々とした道路が続く |
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最終エイドの木曽温泉黄金の湯 グランピングスペースを備える |
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深い甘味のパリブレスト、入浴剤が完走のご褒美だ |
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プロデューサー鈴木雷太氏自らも走る |
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獲得標高2,000m級のビッグライドを無事完走！ |
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アウターギアでグイグイと上る、健脚女子サイクリストの姿も |
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富士ヒルクライムによく似た緩斜面が続く |
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輪行組の最寄り駅はJR木曽福島 駅前は観光局や日帰り温泉が充実する |
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KOGF運営本部 早朝から参加者を迎え入れる |
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序盤の山間部は日陰続き 防寒着はマストアイテムだ |
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地蔵峠の中腹に流れる唐沢の滝 |
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ヘアピンカーブを描いて標高を上げていく |
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お地蔵様の前で一休み 降った先は九蔵峠の登りが待ち構える |
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10％越えの激坂はほとんどないが、一定の斜度が延々と続く |
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柳蘭峠の看板が見えたらエイドが近いサインだ |
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乗鞍岳が見えたらエイドは目前 ラストスパート！ |
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木曽の銘菓「栗子餅」とマビックイエロー コース上にはイガ栗がそこかしこに見られた |
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遠くに見えた御嶽山が目前に迫る |
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長峰峠を越えて岐阜県へ |
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コース後半はダウンヒル天国 道幅の広い下山路で恐怖感は少ない |
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来た道をふと振り返る 静かな山々を独り占めできる瞬間 |
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王滝川を跨ぐおおしまはしを渡る ゴールはもうすぐだ |
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鈴木雷太氏が見守る最後尾パック 制限時間に余裕を持ってフィニッシュしていた |
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木曽川と宿場町が日本の原風景を想わせる 美しい木曽福島滞在であった |
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木曽福島駅前の日帰り温泉 山みず季つたや お風呂の選択肢は豊富にある |
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スタート / ゴール会場の日野百草本舗 百草丸の他、木曽の名産を数多く取り揃える |
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マビックカーのハンドルを握る早川さん 並走しながら参加者をサポートする |
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KOGFの仕掛け人 鈴木雷太氏の挨拶からスタート |
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ダウンヒル区間が長いKOGF ディスクブレーキが真価を発揮するコースだ |
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登りに不安のある場合は、ワイドレシオのスプロケット導入を検討したい |
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朝7時の鐘とともにスタート あたりには朝靄が漂う |
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序盤は福島宿を経由し、開田高原へと北上する |
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常盤橋を渡る 王滝川の水面が美しい |
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フルーティーな乳酸菌入りの甘酒が振る舞われた |
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私設エイドを開いてくれた中善酒造店 木曽は日本酒作りも盛んだ |
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第1エイドで頂くのは、おにぎりときゅうりのお漬物 来たる登りへ備える |
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地元民の暖かな応援 サイクリストウェルカムな雰囲気漂う木曽エリア |
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第2エイド直後 左折した先は地蔵峠への入り口 |
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距離6.7km / 獲得400m / 平均斜度6%の地蔵峠 序盤の難所だ |
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交通量ほぼゼロの峠道 舗装は良い状態に保たれている |
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信州に来てそばを食べないことがあろうか。いや、ない |
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来日イベントの2日目に、山中湖湖畔のホテルでインタビューに答えるペテル・サガン（スロバキア、トタルエネルジー） |
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グラベル世界選手権に参戦し、長いシーズンを終えるサガン |
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「最高の選手になるために、努力が必要だという事実は誰しも変わらない」 |
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「勝利を望まない思考が勝利を呼び込んだ」 |
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全国のジャイアントストアでPROPELとTCR、CADEXの試乗会ツアーを開催 |
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卓越した重量剛性比で、登りでも推進力を発揮するトータルレースバイクTCR |
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試乗車・ホイール リスト |
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開催スケジュール |
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全国のジャイアントストアでPROPELとTCR、CADEXの試乗会ツアーを開催 |
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最新のエアロロードに生まれ変わり、オールラウンドに乗りやすくなったPROPEL |
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アンケートに答えるとオリジナルステッカーをプレゼント |
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シートポストまでエアロチューブが採用されたことが、CaledoniaやR5との違いだ |
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低速からの加速と、高速域からの加速どちらもレースバイクのよう |
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S5らしさを残しながらも扱いやすさが増しているSoloist |
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サーヴェロ Soloist 速く、楽しく走るためのエアロオールラウンダーを試す |
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右京のダイボールが独走勝利 総合成績首位浮上 |
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内陸の山岳地帯を駆け上がる |
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