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青春18きっぷでゆく！三重県ディープ鉄道スポットを巡る0泊2日弾丸ツアー！！～後編～ |
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「RED eTAP AXSは一般ユーザーのためを思って作り上げた自信作。全く新しい体験をしてもらえるはずです」 |
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平均スピード57.546km/hで優勝したミッチェルトン・スコット |
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ユンボ・ヴィズマに7秒差をつけて優勝したミッチェルトン・スコット |
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2度目のティレーノ開幕チームTT制覇を果たしたミッチェルトン・スコット |
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37秒差のステージ4位に入ったドゥクーニンク・クイックステップ |
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7秒差で勝利を逃したユンボ・ヴィズマ |
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後半にかけて暖かい太陽がコースを照らす |
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22秒差のステージ3位に入ったサンウェブ |
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激しくシャンパンファイトするミッチェルトン・スコット |
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リーダージャージを獲得したマイケル・ヘップバーン（オーストラリア、ミッチェルトン・スコット） |
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ヤングライダー賞ジャージはローレンス・デプルス（ベルギー、ユンボ・ヴィズマ）の手に |
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雨に濡れたコースで57.546km/hをマークしたミッチェルトンが首位スタート |
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逃げグループに入ったダミアン・ゴダン（フランス、ディレクトエネルジー） |
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チームスカイが集団コントロールの役目を担った |
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今シーズン初勝利を飾ったマグナス・コルトニールセン（デンマーク、アスタナ） |
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アスタナにシーズン16勝目をもたらしたマグナス・コルトニールセン（デンマーク、アスタナ） |
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フルーネウェーヘン脱落に伴い、総合首位に立ったミカル・クウィアトコウスキー（ポーランド、チームスカイ） |
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逃げ続けるトーマス・デヘント（ベルギー、ロット・スーダル）ら4名 |
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踏切によって3分半ストップしたメイン集団（先行した逃げグループも3分半のストップを命じられる） |
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曇り空の中央山塊を走る逃げグループ |
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美しい陸橋を通過するプロトン |
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逃げ切ったコルトニールセンがアスタナに今シーズン16勝目をもたらす |
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シマノ T-15（ブラック） |
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シマノ T-15（プロバイシンシャル） |
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シマノ T-15（ジンファンデル） |
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シマノ T-23（ジンファンデル） |
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シマノ T-23（アルミニウム） |
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シマノ T-23（ブラック） |
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骨折した左肘のレントゲン写真 |
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タイで合宿中の新城幸也が落車で左肘骨折 左大腿骨にも骨折の疑い |
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3T オールロードEXPLORO PROに日本限定のシマノ105完成車が登場 |
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コセキサイクリングセンター |
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18チーム全23戦で争われるJプロツアー2019 16日開幕 |
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ティレニア海から内陸に入った丘陵を南下する |
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逃げグループを形成するマルケル・イリサル（スペイン、トレック・セガフレード）ら |
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平面な観客に見守られてリーダージャージが進む |
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逃げグループを率いるミルコ・マエストリ（イタリア、バルディアーニCSF） |
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暖かい春の太陽に照らされるトスカーナ州 |
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アップダウンを繰り返しながら逃げグループを追いかける |
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登りスプリントを制したジュリアン・アラフィリップ（フランス、ドゥクーニンク・クイックステップ） |
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シーズン5勝目を飾ったジュリアン・アラフィリップ（フランス、ドゥクーニンク・クイックステップ） |
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総合首位に立ったアダム・イェーツ（イギリス、ミッチェルトン・スコット） |
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勾配5%の登りスプリントでアラフィリップ勝利 Aイェーツが総合首位に浮上 |
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Sイェーツが25.5km個人TTで最速タイム 3位のクウィアトが総合リード拡大に成功 |
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トップタイムを叩き出したサイモン・イェーツ（イギリス、ミッチェルトン・スコット） |
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サン・ミシェル・ド・フリゴレ修道院の登り（全長2.5km/平均勾配3%）をこなす |
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総合4位に順位を上げたウィルコ・ケルデルマン（オランダ、サンウェブ） |
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ステージ6位に入ったエガン・ベルナル（コロンビア、チームスカイ） |
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ステージ3位に入ったミカル・クウィアトコウスキー（ポーランド、チームスカイ） |
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中盤スタートのサイモン・イェーツ（イギリス、ミッチェルトン・スコット）がトップタイム |
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自身初の個人タイムトライアル勝利を飾ったサイモン・イェーツ（イギリス、ミッチェルトン・スコット） |
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総合リード拡大に成功したミカル・クウィアトコウスキー（ポーランド、チームスカイ） |
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ステージ4位に入ったティージェイ・ヴァンガーデレン（アメリカ、EFエデュケーションファースト） |
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ステージ11位に入ったボブ・ユンゲルス（ルクセンブルク、ドゥクーニンク・クイックステップ） |
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3T EXPLORO PRO 105 Japan Limited |
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3T EXPLORO PRO 105 Japan Limited |
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3T EXPLORO PRO 105 Japan Limited |
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3T EXPLORO PRO 105 Japan Limited |
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マトリックスパワータグに加入したオールイス・アルベルト |
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ノースウェーブ イタリアらしい遊び心溢れる2019春夏ウェアラインアップ |
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性能とデザインを両立したウェアラインアップとなっている |
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ノースウェーブ SWITCH（アブストラクト） |
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ノースウェーブ バナナスピリットジャージ |
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ノースウェーブ BLADE 4（ブラック） |
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ノースウェーブ BLADE 4（ブルー） |
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ノースウェーブ BLADE 4（ホワイト） |
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ノースウェーブ BLADE 4（グリーン） |
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ノースウェーブ BLADE 4（オレンジ） |
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ノースウェーブ SWITCH（ヒッピーマン） |
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ノースウェーブ SWITCH（アイスランド） |
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ノースウェーブ SWITCH（レモネード） |
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ノースウェーブ ORIGIN ビブショーツ（ブラック） |
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ノースウェーブ ORIGIN ビブショーツ（ホワイト） |
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ノースウェーブ ORIGIN（ブラック/レッド） |
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ノースウェーブ ORIGIN（ブラック/イエロー） |
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ノースウェーブ SWITCH（ウェーブ） |
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イタリアらしい遊び心溢れるデザインのジャージがノースウェーブから登場 |
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ボントレガー Aeolus Pro 3V TLR 超ワイドリム採用のグラベル用カーボンホイール |
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内幅25mm、外幅32mmという超ワイドリムを採用した |
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ボントレガー Aeolus Pro 3V TLR Disc Road Wheel |
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グラベルロードでのファストライドに最適なAeolus Pro 3V |
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40c前後のワイドタイヤに最適化されたリム |
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爪数の多いRapid Drive 108ハブを採用する |
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チューブレスバルブやテープが付属する |
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フルクラム RACING 3 DB アンダー10万円のベストセラーホイールがディスクブレーキへ対応 |
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リアはドライブサイドにスポークを集め、オーバーサイズフランジによりロスの少ないパワー伝達を実現する |
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フロントはブレーキ側に14本のスポークを配置し強力な制動力に対応する |
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フルクラム RACING 3 DB |
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ボリュームアップしたリムは高次元なR2切削加工により剛性と軽量性を両立 |
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ビアンキバイクストア ワイズロード京都1周年記念 完成車購入で豪華商品をプレゼント 4月21日まで |
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ビアンキバイクストア ワイズロード京都が1周年を記念したプレゼントキャンペーンを実施する |
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ビアンキ 3way エアーキャリーバック |
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ビアンキ マッドファイターバックパック |
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ビアンキ ラバー2wayショルダーパック |
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ビアンキ ロールアップアーバンバックパック |
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ビアンキ Specialissima OROPA あのジロから20年、パンターニの歴史的勝利を祝う限定車 |
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1999年のジロ・デ・イタリアで歴史的なステージ優勝を収めたマルコ・パンターニをトリビュート |
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当時のデザインを再現したゴールドバッジ（通常のSpecialissimaはデカール） |
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ビアンキ Specialissima「OROPA」フレームセット |
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ビアンキ Specialissima「OROPA」（完成車イメージ） |
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フォークには99年のジロ第15ステージをあしらったロゴが加えられる |
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本社スタッフに聞く チームイネオスをサポートするマックオフってどんなブランド？ |
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カンパニョーロ 電子式シフトの12速コンポーネント 新型SUPER RECORD EPS登場 |
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カンパニョーロ SUPER RECORD EPS エルゴパワー（リムブレーキ） |
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カンパニョーロの12速コンポーネント「SUPER RECORD EPS」登場 |
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カンパニョーロ SUPER RECORD EPS インターフェイス＆パワーユニット |
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カンパニョーロ SUPER RECORD EPS エルゴパワー（ディスクブレーキ） |
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カンパニョーロ SUPER RECORD EPS エルゴパワー（リムブレーキ） |
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カンパニョーロ SUPER RECORD EPS フロントディレイラー |
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カンパニョーロ SUPER RECORD EPS エルゴパワー（ディスクブレーキ） |
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カンパニョーロ SUPER RECORD EPS リアディレイラー |
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イギリスより来日したジェームス・クランクさん |
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メインとなるプロダクトを一つ一つ丁寧に説明してくれる |
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「ブランドのフィロソフィーはクリエイティブであることと、ファンブランドであることです」 |
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イギリスより来日したジェームス・クランクさん |
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セラミックが配合されているルブ。ボトルにかかっているライトをルブに当てると青く光るため、塗り忘れを防ぐことができる |
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ブランドのファーストプロダクトであり、今もなお主力のクリーナー |
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チームスカイと共同開発を行ったチェーンルブはドライもウェットもこなせるという |
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チェーン専用のクリーナーもチームスカイとの共同開発で生まれた |
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E-BIKE用のクリーナーは水がなくても綺麗にすることができる |
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ヨーロッパではシェアNo.1を獲得したマックオフよりジェームス・クランクさんが来日した |
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ディスクブレーキモデルはフロントもG3組みを採用している |
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BORA WTO 60ホイールを使う写真奥のフェルナンド・ガビリア（コロンビア、UAEチームエミレーツ） |
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ディスクローターの固定はセンターロックとしている |
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カンパニョーロ BORA WTO 45（リムブレーキ、ブライトラベル） |
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カンパニョーロ BORA WTO 45（ディスクブレーキ、ダークラベル） |
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プロヴァンスに広がるワイン畑を走る |
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接戦スプリントを制したサム・ベネット（アイルランド、ボーラ・ハンスグローエ） |
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ポイント賞トップに立ったサム・ベネット（アイルランド、ボーラ・ハンスグローエ） |
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総合首位を守ったミカル・クウィアトコウスキー（ポーランド、チームスカイ） |
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スプリントで競り合うサム・ベネット（アイルランド、ボーラ・ハンスグローエ）やアルノー・デマール（フランス、グルパマFDJ） |
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逃げグループを形成するマウロ・フィネット（イタリア、デルコ・マルセイユプロヴァンス）ら |
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横風区間で飛び出したミカル・クウィアトコウスキー（ポーランド、チームスカイ）ら |
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晴れ時々曇り、風の強い1日 |
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横風、落車、登りで集団分裂 デマールを差し切ったベネットが今大会2勝目 |
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サガンとガビリアを下し、ヴィヴィアーニが今期4勝目 イタリア人選手の勝利は4年ぶり |
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リーダージャージのアダム・イェーツ（イギリス、ミッチェルトン・スコット）らを先頭にスタート |
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起伏のあるトスカーナからウンブリア州を目指す第3ステージ |
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最大5分弱のリードで逃げた6名のエスケープ |
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スプリントを狙うフェルナンド・ガビリア（コロンビア、UAEチームエミレーツ） |
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エリア・ヴィヴィアーニ（イタリア、ドゥクーニンク・クイックステップ）とジュリアン・アラフィリップ（フランス、ドゥクーニンク・クイックステップ） |
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集団内で走るエリア・ヴィヴィアーニ（イタリア、ドゥクーニンク・クイックステップ） |
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大きく手を広げるエリア・ヴィヴィアーニ（イタリア、ドゥクーニンク・クイックステップ） |
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ペテル・サガン（スロバキア、ボーラ・ハンスグローエ）をパスして突き進むエリア・ヴィヴィアーニ（イタリア、ドゥクーニンク・クイックステップ） |
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チームに2連勝をもたらしたエリア・ヴィヴィアーニ（イタリア、ドゥクーニンク・クイックステップ） |
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危なげなくリーダージャージを守ったアダム・イェーツ（イギリス、ミッチェルトン・スコット） |
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サンマルコ Shortfitサドルのコンフォートモデル＆プロチームエディション3種が登場 |
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サンマルコ Shortfit Super Comfort Racing Open fit Wide（Manganese） |
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サンマルコ Aspide Racing Team Pro Open Fit Narrow（ブラックレッド） |
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サンマルコ Mantra Racing Team Pro Open Fit Narrow（ブラックレッド） |
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サンマルコ Mantra Racing Team Pro Open Fit Narrow（ブラックホワイト） |
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サンマルコ Aspide Racing Team Pro Open Fit Narrow（ブラックホワイト） |
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サンマルコ Shortfit Super Comfort Racing Open fit Wide（Xsilite） |
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サンマルコ Shortfit Racing Team Pro Open Fit narrow（ブラックホワイト） |
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サンマルコ Shortfit Racing Team Pro Open Fit narrow（ブラックレッド） |
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プロ選手が実際に使用しているTeam Proエディション |
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後部にかけてドット柄があしらわれるデザイン |
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ショートノーズデザインのShortfit |
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すべてのモデルの中央部にカットアウトが設けられ、乗車中のストレスを軽減してくれる |
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Shortfitシリーズに快適性を高めたSuper Comfortモデルが登場 |
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プロ選手たちも積極採用 トップレースシーンで広がりを見せるディスクロード |
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入門機に最適なシマノ105油圧ディスクブレーキを試す 「これからのディスク時代を語ろう」 |
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新城幸也の整復固定手術が成功 リハビリに着手し、来週に帰国予定 |
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左：左大転子部裂離骨折（3年前に手術したスクリューの上部が剥離）、右：整復固定手術を行った左肘 |
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リハビリを開始した新城。痛みにに顔がゆがむ |
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修善寺ロードレースDay-1 ベネズエラの刺客・オールイス・アルベルトが開幕戦を制する |
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「Go!Go!ペダルラボ」プロジェクトを推進するキャンパスラボのメンバー |
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フランシスコ・マンセボ（マトリックスパワータグ ）も初戦から出場 |
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E3 作新学院が1-2フィニッシュ |
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新しいデザインとなったゲートからスタート |
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レース序盤 集団前方で動く中田拓也（シマノレーシング ） |
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レース序盤 ベンジャミ・プラデスが集団を長く伸ばす |
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レース序盤 集団をペースアップさせる石橋学（チームブリヂストンサイクリング） |
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東京オリンピック会場となるベロドロームを背に行く集団 |
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レース中盤 8人の逃げ集団が形成される |
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レース中盤 平塚吉光（チームブリヂストンサイクリング ）を先頭に行く8人の逃げ集団 |
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オールイス・アルベルト（マトリックスパワータグ ）が逃げ集団を引く |
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最終周回 アタックするオールイス・アルベルト（マトリックスパワータグ ） |
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先頭でフィニッシュ前に姿を現したオールイス・アルベルト（マトリックスパワータグ ） |
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オールイス・アルベルトがJプロツアー開幕戦を制する |
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オールイス・アルベルトの優勝に喜びのコメントをする安原監督 |
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Jプロツアー 表彰式 |
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敢闘賞は序盤から積極的に動いた石橋学（チームブリヂストンサイクリング ） |
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プロリーダージャージはオールイス・アルベルト（マトリックスパワータグ ）、ネクストリーダージャージは織田聖（弱虫ペダルサイクリングチーム） |
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E1 平井光介（EQADS）が優勝 |
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巻き起こるコロンビア旋風 マルティネスが勝利し、ベルナルがジルベールの逆転を阻止 |
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パリ〜ニース初登場の1級山岳テュリニ峠を登る選手たち |
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リーダージャージを着て走るミカル・クウィアトコウスキー（ポーランド、チームスカイ） |
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メイン集団から飛び出したナイロ・キンタナ（コロンビア、モビスター）とエガン・ベルナル（コロンビア、チームスカイ） |
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ステージ優勝争いを繰り広げるダニエル・マルティネス（コロンビア、EFエデュケーションファースト）とミゲルアンヘル・ロペス（コロンビア、アスタナ） |
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ロペスを振り切って勝利したダニエル・マルティネス（コロンビア、EFエデュケーションファースト） |
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リーダージャージを手にしたエガン・ベルナル（コロンビア、チームスカイ） |
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総合逆転を狙ったフィリップ・ジルベール（ベルギー、クイックステップフロアーズ）は45秒届かず |
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パリ〜ニース初登場の1級山岳テュリニ峠を登る選手たち |
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先頭グループからアタックを繰り返すミゲルアンヘル・ロペス（コロンビア、アスタナ） |
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ステージ優勝争いを繰り広げるサイモン・イェーツ（イギリス、ミッチェルトン・スコット）ら |
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マルケ州のアップダウンコースを走る |
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ユンボ・ヴィズマを先頭にメイン集団が進む |
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GPMイ・カップチーニを先頭で登るアレクセイ・ルツェンコ（カザフスタン、アスタナ） |
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