ベル Zephyr MIPS

  • Zephyr MIPS Ghost（ゴースト）はシェルに再帰反射性をもたせたモデルだ
    (c)BELL Helmet
  • ベル Zephyr MIPSを被りスイスの山岳地帯を走る2日間。走ることで見えてくる性能がある
    photo:Brian.Vernor
  • ベル Zephyr MIPSを被る欧州メディアのジャーナリスト。構造そのものがデザインにもなっている
    photo:Brian.Vernor
  • ベル Zephyr MIPSを被る欧州メディアのジャーナリスト。構造そのものがデザインにもなっている
    photo:Brian.Vernor
  • ライドするBELLヘルメット開発責任者ショーン・コフィ氏。自身のクロモリバイクブランドをもつほどのバイクジャンキーだ
    photo:Brian.Vernor
  • ベル Zephyr MIPSを被る。筆者は普段はMサイズを愛用するがSサイズが違和感なく被れた
    photo:Brian.Vernor
  • スイスの山中で行われたZephyr MIPSテストライド
    photo:Brian.Vernor
  • スイスのリゾートホテルで行われたZephyr MIPSのプレゼンテーション
    photo:Makoto.AYANO
  • プレゼンテーションを行うBELLヘルメット開発責任者ショーン・コフィ氏
    photo:Makoto.AYANO
  • エアインテークからはプログレッシブレイヤリングとインテグレーテッドMIPS構造が伺える
    photo:Makoto.AYANO
  • 前部エアインテークホールはヘルメットホルダーとして機能する設計だ
    photo:Makoto.AYANO
  • 後部ホールもヘルメットホルダーとして機能する設計だ
    photo:Makoto.AYANO
  • 後部ホールはヘルメットホルダーとして機能する設計だ
    photo:Makoto.AYANO
  • フィッティングシステム「フロートフィットレース」は自然な感じで後頭部をサポートする
    photo:Makoto.AYANO
  • フロートフィットレースの後部ダイアル
    photo:Makoto.AYANO
  • インテグレーテッドMIPSを組み込むこと前提で設計された帽体内部
    photo:Makoto.AYANO
  • ノーズにかけて伸ばされたスウェットパッド。この先端に汗が集まり、滴る仕組みだ
    photo:Makoto.AYANO
  • ベル Zephyr MIPS前部 彫りの深い造型で見せるデザインだ
    photo:Makoto.AYANO
  • 新技術「インテグレーテッドMIPS」はMIPSとフィッティングシステムを統合したもの
    photo:Makoto.AYANO
  • 後部は突起が少ないシンプルな構造だ
    photo:Makoto.AYANO
  • ベル Zephyr MIPS
    (c)Makoto.AYANO/cyclowired.jp
  • ベル Zephyr MIPS
    (c)Makoto.AYANO/cyclowired.jp
  • プログレッシブレイヤリングによる2重構造シェル。内側は低密度フォームにより頭への衝撃を和らげる
    photo:Makoto.AYANO
  • プログレッシブレイヤリングによる2重構造シェル（左）とインテグレーテッドMIPS（右）
    photo:Makoto.AYANO
  • 異なる2層のシェルで構成された「プログレッシブレイヤリング」構造を採用
    photo:Makoto.AYANO