もてぎ7時間エンデューロ秋2017

  • パーツ類もイタリアンブランドで揃えるため、サドルにはアスチュートを採用する
  • フレームのアクセントである白と合わせ、ブラケットフードも同色とした
  • イタリアンブランドのフォンドリエストのバイクを駆る
  • パイオニアのパワーメータ―を使用するため、POTENZAのクランクセットを使用する
  • 嘉正空知さん（チームもえのぉおお）フォンドリエスト TF2 AERO
  • フレーシュは矢板市の自転車普及にも携わっており、そのジャージもこだわっているという
  • 純正のチェーンリングは歯数が大きく、小さくするために手元にあったというDURA-ACEのチェーンリングを使用する
  • GTの象徴であるTRIPLE TRIANGLE DESIGN
  • フレームカラーに合わせるピンクとブラックで彩られたツートンカラーのバーテープ
  • 藤田佳希さん（チームALL矢板）GT GRADE CARBON
  • NXR INSTINCTとの相性が良いというカンパニョーロ BORA ONE
  • カーボンボトルケージはRTMカーボンとの相性が良い
  • 変速機はシマノDURA-ACE R9100を採用する
  • タイム純正のヘッドキャップが飛んでいってしまったため、日本酒のキャップを代わりに使用している
  • 内河慎吾さん（イナーメ信濃山形/568）タイム NXR INSTINCT
  • フルクラム RACING3のホイールを愛用する
  • ボトルケージは地元福島のショップから頂いたものだという
  • JBCFのエリートツアーで総合優勝を果たし獲得したネクストイエロージャージに合わせるイエローのバーテープ
  • パワートレーニングを行うために最近導入したというパワータップ P1ペダル
  • 岩崎晶雲さん（グランペール）フェルト FR1
  • リアブレーキは純正の160mm径ローターから、ワイヤーの引きを軽くするため140mm径に替えた
  • 46Tの楕円ギアをするために自作のパーツを装着している
  • リアスプロケットは高体連指定の14-27Tを使用する
  • 自身の体にあわせるため162.5mmのショートクランクを採用する
  • 宮川昂平さん（スズパワー）スペシャライズド Roubaix
  • ボントレガーのサドルを愛用する
  • ハンドルバーはカーボン製とし身体への負担を少なくすることで、ランへ体力を残そうという
  • チェーンテンションを保つためビッグプーリーを導入する
  • 2020年の東京五輪の頃には普及すると見越し、フロントシングル化を行っている
  • 山下陽裕さん（TEAM EAU ROUGE）ピナレロ DOGMA F10