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マイヨジョーヌを着用したグレッグ・ヴァンアーヴェルマート（ベルギー、BMCレーシング）。イエローのAETHERが目立つ
photo:Makoto.AYANO
ジロ AETHER MIPS
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ツール・ド・フランスでデビューしたAETHER。チームカラーは市販も行われているphoto:Makoto.AYANO -
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後方のシェイプはやや丸みを帯びた形に。エアロを高めた結果だろうphoto:Makoto.AYANO -
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ベンチレーションホールは大きく、かつ数も増えた。スピードが落ちるヒルクライムでも通気性が高そうだphoto:Makoto.AYANO -
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SYNTHE（左）とAETHER（右）を掲げる前田公平（弱虫ペダルサイクリングチーム）。人気を博したジロらしいデザインは引き継がれているphoto:Makoto.AYANO -
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右がAETHER、左がSYNTHE。MIPS SPを採用したことで見た目にも通気性が良くなったphoto:Makoto.AYANO -
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「横方向への張り出しが少なくなってスマートになりましたね。気分的にも軽いです」photo:Makoto.AYANO -
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サングラスを固定するポート。柔らかいゴム系素材が使われているためホールド力が高いphoto:Makoto.AYANO -
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インナーシェルには横方向の溝が設けられ、通気性を最大限向上させるよう工夫されているphoto:Makoto.AYANO -
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パッドの面積を最小限に留めることで快適性を向上させているphoto:Makoto.AYANO -
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MIPS採用をアピール。AETHERオリジナルの「SP」マークが誇らしげphoto:Makoto.AYANO -
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帽体を補強するリブ。薄い樹脂パーツのため軽量だphoto:Makoto.AYANO -
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前田公平（弱虫ペダルサイクリングチーム）photo:Makoto.AYANO -
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「アイウェアポートは穴が大きくなって、より太いフレームのアイウェアでも安定して保持してくれます」photo:Makoto.AYANO -
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AETHER MIPSをテストする前田公平（弱虫ペダルサイクリングチーム）photo:Makoto.AYANO