国内チーム開幕戦

  • フロントのローター径は140mm
    photo:Michinari TAKAGI
  • ゴルフグリップを手掛けるIOMICのグリップが装着されていた
    photo:Michinari TAKAGI
  • 軽量なS-WORKS ROMIN EVO CARBON
    photo:Michinari TAKAGI
  • ホイールはRoval Rapide CLX
    photo:Michinari TAKAGI
  • パワーメーターはFC-R9100-Pを搭載
    photo:Michinari TAKAGI
  • 孫崎大樹（スパークル大分）のウィンスペース T1500
    photo:Kensaku Sakai
  • タイヤはIRC。FORMULA PRO TLR S-Lightがセットされていた
    photo:Kensaku Sakai
  • 国内チームとしては珍しくアランデル製のカーボンボトルケージを使用
    photo:Kensaku Sakai
  • ブレーキパッドとローターはスペインブランドのガルファー
    photo:Kensaku Sakai
  • ホイールはカンパニョーロのBORA ONE DISC。パナレーサーの試作品（AGILIST?）と思われるタイヤが取り付けられていた
    photo:Kensaku Sakai
  • 原田裕成（シエルブルー鹿屋）のキャノンデール SuperSix EVO Hi-MOD Disc
    photo:Kensaku Sakai
  • リアエンドには鹿屋体育大学OBの吉田隼人が監修した「BOOST OIL」ステッカーが貼られていた
    photo:Kensaku Sakai
  • ハンドルはブラックインクのフレーム専用品。ブライトンのコンピュータを使う
    photo:チーム提供
  • 小石祐馬（チーム右京相模原）のファクター OSTRO VAM
    photo:チーム提供
  • タイヤはヴィットリアのCORSA。28mmのチューブラーを運用する
    photo:Kensaku Sakai
  • 機材はOSTRO VAMだが、黒地にメタリックロゴのニューカラーに変更されている
    photo:Kensaku Sakai
  • コンポーネントとホイールは新型デュラエース
    photo:Kensaku Sakai
  • サドルはPRO。小石はSTEALTHを使用する
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  • レバンテフジ静岡　FSAのステム
    photo:Satoru Kato
  • レバンテフジ静岡　サンマルコのサドル
    photo:Satoru Kato
  • レバンテフジ静岡　リアブレーキディスク
    photo:Satoru Kato
  • レバンテフジ静岡　ペダル
    photo:Satoru Kato
  • レバンテフジ静岡　フロントブレーキディスク
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  • レバンテフジ静岡　シートステー周り
    photo:Satoru Kato
  • レバンテフジ静岡　タイヤはハッチンソン5 ストームパフォーマンス
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  • レバンテフジ静岡　デュラエースのクランク
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  • レバンテフジ静岡　デュラエースのデュアルコントロールレバー
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  • レバンテフジ静岡　ハンドル周り
    photo:Satoru Kato
  • レバンテフジ静岡　西村基のメリダ・リアクト5000
    photo:Satoru Kato
  • ハンドルは3T ROTUNDO PRO、ステムはPRO VIBEの組み合わせ
    photo:Kensaku Sakai