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アルゴン18 SUM PRO

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    「これぞレーシングバイクという乗り味」高木三千成(シクロワイアード編集部)
    photo: Kenta Onoguchi
    2023/07/05 - 18:27
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    「大きなパワーをかければバイクがゾーンに入る」磯部聡(シクロワイアード編集部)
    photo: Kenta Onoguchi
    2023/07/05 - 18:27
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    「なんでも出来るレーシングバイクとして、高次元の完成度を誇る一台」高木三千成(シクロワイアード編集部)
    photo: Kenta Onoguchi
    2023/07/05 - 18:27
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    「オールラウンドレーサーとして高いレベルで性能が実現されている」磯部聡(シクロワイアード編集部)
    photo: Kenta Onoguchi
    2023/07/05 - 18:27
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    アルゴン18 SUM PRO
    2023/06/30 - 18:19
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    アルゴン18 SUM PRO
    2023/06/30 - 18:19
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    ヘッドチューブ周りはインテグレーテッドデザインとされている
    2023/06/30 - 18:19
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    SUMに詰め込まれた要素が数式として表現されている
    2023/06/30 - 18:19
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    シートポストもカムテールデザインが採用される
    2023/06/30 - 18:19
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    縦幅のあるチェーンステーによって高い剛性を実現する
    2023/06/30 - 18:19
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    細身のシートステーが快適性を実現する
    2023/06/30 - 18:19
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    ワイドスタンスのフォークはカムテールデザインとされている
    2023/06/30 - 18:19
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    幅広のタイヤを装着してもエアロの恩恵を受けられる
    2023/06/30 - 18:19
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    細身のダウンチューブから滑らかに広がるボトムブラケットシェル
    2023/06/30 - 18:19
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    32mm幅のタイヤを飲み込むクリアランスだ
    2023/06/30 - 18:19
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    ボトルケージ台座は3ボルト方式となっている
    2023/06/30 - 18:19
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    細めのカムテールデザインによって空力性能を向上させた
    2023/06/30 - 18:19
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    アルゴン18 SUM PRO
    2023/06/30 - 18:19
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    ヘッドチューブは短めだが、3Dヘッドパーツによってベアリング位置を自由に上下させられる
    2023/06/30 - 18:19

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