スコム

  • スコム VOSO ULTIMATE 60
    (c)ポディウム
  • スコム VOSO ULTIMATE 50
    (c)ポディウム
  • 引張強度4000Nを誇る5.2mm幅のカーボンスポークを採用
    (c)ポディウム
  • リムを更にワイド化、内幅24mm、外幅30mmへと拡大した
    (c)ポディウム
  • 引張強度4000Nを誇る5.2mm幅のカーボンスポーク
    (c)ポディウム
  • スポークテンションなど品質管理されて組まれる
    (c)ポディウム
  • リム内幅24.5mmを採用した
    (c)ポディウム
  • サピムのCX-Rayで組み上げられる
    (c)ポディウム
  • オリジナルハブは36ノッチのフローティングラチェットが搭載される
    (c)ポディウム
  • スコム VOSO LITE 50
    (c)ポディウム
  • 「軽さと反応性、コントロール性に優れたホイールでした」高木三千成（シクロワイアード編集部）
    photo:Naoki Yasuoka
  • 「コーナリングやダンシングなどで扱いやすさが際立つ」高木三千成（シクロワイアード編集部）
    photo:Naoki Yasuoka
  • トレンドのワイドなリムが採用されている
  • SCOM ULTRA 40/40
  • SCOM ULTRA 40/40
  • 「ワイドリムらしい転がりの良さを実感した」高木三千成（シクロワイアード編集部）
  • VONOAのカーボンスポークが採用されている
  • SCOM ULTRA 40/40
  • エアロブレード形状のカーボンスポークが採用された
  • ULTRAはスコムのフラッグシップモデル
  • オリジナルのフリーハブボディが採用されている
  • セラミックベアリングが備えられている
  • SCOM ULTRA 40/40
  • 内幅23mmというワイドな設計が採用されている
  • VONOAのカーボンスポークが採用されている
  • SCOM ULTRA 40/40
  • 50mmハイトのリムは内幅が21mmとされている
  • 「カーボンスポークらしい走行感と軽量性が光る」高木三千成（シクロワイアード編集部）
  • スコム VOSO CORE 50
  • オリジナルのハブが採用されてい