Aethos 2発表会

  • 開発を主導したセバスチャン・サーベット氏と繋ぎ、インタビューを行った
    photo:So Isobe
  • 筆者、CW編集部の磯部とS-Works Aethos 2
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  • 安定感を高めるためにホイールベースは7mm延長された
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  • AETHOS-17.jpg
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  • ロヴァールのAlpinist II コックピット（270g）
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  • AETHOS-15.jpg
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  • アリス社のカーボンスポークを採用したAlpinist CLX III ホイール（1,131g）
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  • 華奢だが、堅牢なボトムブラケット周り。BBハイトは3mm下げられている
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  • ステアリングコラムは1-1/8。ノーマルステムを使用可能だ
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  • 華奢だが、堅牢なボトムブラケット周り。BBハイトは3mm下げられている
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  • ヘッドチューブアングルを0.5度寝かせた。安定した走りを演出する
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  • Aethosらしい、シンプルなフォルムは継続。ただしジオメトリーは大幅に変更されている
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  • ヘッドチューブは微妙な形状変更が行われた
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  • 用意されたS-Works試乗車たち
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  • S-Works Aethos 2　（54サイズ）
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  • チューブ集合部のデザインも僅かに改善されたという
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  • 各メディアを招いて行われた試乗会。短時間だったがアップダウンコースでAethos 2に乗る機会を得た
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  • 各部スモールパーツ類も煮詰められている。写真は新旧のコラムパーツ。手間の新型はグッと小型化されている
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  • 厚木のスペシャライズド・ジャパンで開催されたAethos2 の発表会
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  • FORCEもしくはアルテグラで組まれたEXPERT完成車。79.2万円のプライスタグをつける
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