ニールプライド ZEPHYR

  • 「ジオメトリーこそコンフォートバイクだが、モノ自体はレースにも対応できる性能をもっている」渡辺将大(タキザワサイクル)
  • 「ジオメトリーこそコンフォートバイクだが、モノ自体はレース向きに作ってある」渡辺将大（タキザワサイクル）
  • 「長い時間バイクに乗りたい人、一台のバイクに多様性を求める人には強力な選択肢となる」錦織大祐（フォーチュンバイク）
  • 前半部は厚く、中盤以降は薄いチェーンステー。フォークと同じ設計思想が見て取れる
  • ボトムブラケットはPF30。周辺のボリュームも大きく、ペダリングパワーロスを防ぐ
  • シートステー上部は双胴型。緩やかな曲線で構成されている
  • 細く、かつ複雑な曲線を描くシートステー。積極的にしならせるための造形だ
  • 薄いトップチューブとは対照的な、大口径のダウンチューブ
  • 胴抜きのペイントは2014ニールプライドのアイコン。クラシカルな雰囲気を演出する
  • トップチューブは緩やかな曲線を描き、乗り心地の向上に貢献
  • リラックスしたポジションを実現する長めのヘッドチューブ
  • チェーンステー中央部は扁平な形状とされ、横剛性を確保している
  • トラックバイクのようなリアエンドは、突き上げをカットする要素の一つ
  • 曲線を描くフォークのリブはフレームのデザインと一体化される
  • クラウン部分から急激に絞り込まれるフォーク。先端は衝撃吸収のため逆オフセットされる
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