スペシャライズド S-WORKS TURBO

  • 最後のドロップオフも低重心のKENEVO SLなら恐れることは何一つない。
  • 非常に路面がきれいなフォレストバイクのニンジャトレイルでもKENEVO SLはしっかり楽しいバイクだ
  • バランスの取れた乗り味で最初から遠慮なく倒していける
  • ジャンプを決める磯部。ノリノリである。
  • シートポストもワイヤー引きだ
  • サスペンションがperfomanceグレードを採用する
  • セカンドグレードとなるスペシャライズド Kenevo SL Expert
  • S-WORKSモデルはカーボンホイールを装備
  • アシストモードなどの変更はコンパクトなコントローラから行う
  • バッテリー残量もパーセンテージ表記に対応。他にも様々な表示項目が増え、一気に利便性を増した
  • 液晶を搭載した新たなTCUユニット
  • 二股にわかれたシートチューブが特徴的な造形だ
  • ENDUROやDEMOと共通の6バーリンケージを採用する
  • ホルストリンクのチップを入れ替えることでBB位置を調整可能
  • リンク部を保護するためリアのマッドガードも標準装備
  • コンパクトなSL1.1ユニットを搭載する
  • スペシャライズド S-WORKS Kenevo SL
  • 「これまでの自転車用タイヤとは一線を画するグリップ感」
  • スペシャライズド S-WORKS TURBO
  • これまでの自転車用タイヤとは一線を画するグリップ感
  • 実測で幅を計測したら23.5mmだった
  • GRIPTONコンパウンドが高性能を支える
  • まさに「決戦用」と呼ぶにふさわしいプロダクト
  • 細かい凸が連続するトレッドパターン
  • 控えめながらも力強いロゴ
  • S-WORKS TURBO