シマノ XTR Di2 インプレッション

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FOX社製サスペンションと連携もXTR Di2の大きなトピックスだ

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ボトルケージ下やフレーム内に装着できない場合にSM-BTR2をボトルケージ横に取り付けるSM-BTC1

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外装式バッテリーSM-BTR1

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シフトレバーと前後ディレイラーの接続部には防水性を高めるプラグカバーが設けられている

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ダウンスイング方式を採用するFD-M9050

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機械式とそん色ないコンパクトなデザインを実現したRD-M9050

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エルゴノミック回転式スイッチを採用したSW-M9050。カチッとした操作感が特徴だ

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ジャンクションAとしての機能も持つSC-M9050

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待望の電動化を果たしたMTBコンポーネントの最高峰「XTR Di2」

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フレームへ穴あけ加工を行うことで内装化している

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斉藤亮（ブリヂストン・アンカー）とアンカー XR9

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門田基志（チームジャイアント）とジャイアント XTC ADVANCED SL

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松本駿（チームスコット）とスコット SPARK 700

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「アッセンブルが洗練されていくのはこれから。今後、改善されることを期待したい」

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