ジャイアント Escape RXがフルモデルチェンジ、ATXは29インチ化、Escape Xに新色登場

ジャイアントが「Escape RX」をフルモデルチェンジ。内装ケーブルルーティングを採用し、スッキリとしたルックスに仕上がっている。ホイールが大径化で走破性を高めたオフロード入門向けの「ATX」や、新色の「Escape X」と合わせて紹介しよう。

---

Escape RX：内装ケーブルルーティングで洗練されたフラッグシップ

自転車に乗り始めるライダーの入り口として、あるいは日常の足として長年選ばれ続けてきたのが「Escape」シリーズだ。そのシリーズのなかでも上位グレードに位置づけられるのが「Escape RX」であり、ロードバイクのような軽快な走行性能とクロスバイクならではの扱いやすさを両立させたモデルとして幅広い層に選ばれてきた。

今回のフルモデルチェンジで最も目を引くのが、ケーブル類をフレーム内部に通す構造への変更だ。露出したケーブルがなくなることで見た目がすっきりし、ハイエンドロードのような洗練されたルックスを獲得している。Escape Rシリーズよりもスローピングが緩いフレーム造形も相まってスポーティなバイクに仕上がっている。

また、タイヤは700x35Cへとワイド化された。舗装割れ目など不意な段差が現れる街中を駆け抜けるEscape RXにとってはぴったりの進化。近年のワイドタイヤは転がりも軽く、スポーツ走行にもうってつけ。タイヤクリアランスは最大40mmまで確保されており、グラベルタイヤも飲み込む仕様だ。

サドルは「Ergo Contact」を採用する。座面中央の開口部と厚みのあるパッドにより、局所的な圧迫を逃がしながら緩衝性を確保する構造だ。サドル後方には専用アクセサリーを工具なしで着脱できる「Uniclip Pro」規格の台座も備えており、テールライトやロック、サドルバッグといったアイテムをすっきりと追加できる。日常使いのなかで少しずつ装備を足していきたいユーザーには扱いやすい仕組みだろう。

ラインナップはRX 1、RX 2、RX 3の3グレード。最上位のRX 1はロード用コンポーネントのシマノ Tiagraを採用し、フォークもカーボン製。RX 2は耐久性に優れる新世代コンポーネント「Cues」を組み合わせ、フォークはアルミ製と、日常使いでの扱いやすさに寄せた構成になっている。エントリーのRX 3はシマノ Tourney / Altusにスチールフォークという組み合わせ。全グレードに油圧ディスクブレーキを標準装備だ。

専用アクセサリーとして35Cタイヤ対応フェンダーやチェーンステー直付けのキックスタンドも用意されており、通勤用途での拡張性も確保されている。フレームサイズはXSからLまでの4展開で、身長155cmから195cmまでをカバーする。

ATX：ホイールの大径化で走破性を高めたMTB入門モデル

砂利道や土、芝地といったオフロードから舗装路まで楽しめるMTBのATX。今回のフルモデルチェンジでXSサイズを除く全サイズで29インチホイールを採用し、オフロードでの走破性を向上。岩や木の根といった障害物を乗り越えやすくなり、スムーズな走行を実現する。

サスペンションフォークは80mmのストロークを確保し、段差や路面の凹凸からの衝撃を吸収する。タイヤは2.1インチ幅のセミブロックパターンで、舗装路の巡航性能と未舗装路でのグリップの両立を狙っている。

普通自転車の規格に収まる600mm以下のハンドル幅を採用していることもポイントだ。通勤・通学での使用も見据えた実用重視のATXらしいアセンブルとなっている。チェーンステーにはキックスタンド用の台座、リアディレイラー周辺には外的な接触から守るガードのマウントも備え、日常づかいにも配慮している。

グレードはATX 1とATX 2の2構成。上位のATX 1は3×8＝24段変速に、レバーの引きが軽い油圧式ディスクブレーキを組み合わせる。ATX 2は3×7＝21段変速と、構造がシンプルでセルフメンテナンスもしやすい機械式ディスクブレーキを採用している。

Escape X：新色マットチタニウムが加わったクロスオーバーモデル

Escapeシリーズの中で最もマルチに使いこなせるモデルがEscape Xだ。ジャイアント独自の「D-Fuse」シートポストによる快適性と、38mmタイヤによる安定性を兼ね備え、あらゆる場面でコントローラブルなバイクに仕上げられている。

専用アクセサリーを着脱できる「Uniclip Pro」対応の「Ergo Contact」サドルを採用しており、他のEscapeシリーズと同様のパッケージとなっている。フレームサイズはXSからXLまでの5展開で、Escapeシリーズのなかでも幅広い体格に対応する。

2027年モデルでは、金属的な光沢を持つ新色「マットチタニウム」が加わった。2026年モデルで採用されたマットブラックは継続ラインナップとなり、2027年モデルは2色展開となる。

---

ジャイアント Escape RX 1
サイズ：430(XS)、485(S)、535(M)、585(L)mm
重量：10.9kg（XSサイズ）
フレーム：ALUXX-Grade Aluminum、OLD135mm
フォーク：Advanced-Grade Composite、Full Composite、OverDriveステアラー
ギアクランク：Prowheel Aluminum 34/48T/CG
変速パーツ：Shimano Tiagra
ブレーキ：Shimano UR300、SM-RT26
タイヤ：CST CRD-02 700x35C
シフト段数：20段
カラー：サテンデザートパール
価格：159,500円（税込）

ジャイアント Escape RX 2
サイズ：430(XS)、485(S)、535(M)、585(L)mm
重量：11.8kg（XSサイズ）
フレーム：ALUXX-Grade Aluminum、OLD135mm
フォーク：Aluminum、OverDriveステアラー
ギアクランク：Prowheel Aluminum 30/46T/CG
変速パーツ：Shimano Cues U4000/U3000シリーズ
ブレーキ：Shimano UR300、Tektroローター
タイヤ：CST CRD-02 700x35C
シフト段数：18段
カラー：ミントグリーン、マットカメレオンネプチューン、マットオレンジラスト
価格：115,500円（税込）

ジャイアント Escape RX 3
サイズ：430(XS)、485(S)、535(M)、585(L)mm
重量：12.1kg（Sサイズ）
フレーム：ALUXX-Grade Aluminum、OLD135mm
フォーク：Steel、OverDriveステアラー
ギアクランク：Wheeltop Aluminum 30/46T/CG
変速パーツ：Shimano Tourney / Altus
ブレーキ：Shimano UR300、Tektroローター
タイヤ：CST CRD-02 700x35C
シフト段数：16段
カラー：ブルーオーシャン、ラバレッド、プリズムパール、マットブラック
価格：96,800円（税込）

ジャイアント ATX 1
サイズ：370(XS)、420(S)、455(M)、505(L)mm
重量：14.3kg（Sサイズ）
フレーム：ALUXX-Grade Aluminum、OLD135mm
フォーク：SR SUNTOUR XCE、80mmトラベル
ギアクランク：Prowheel 24/34/42T/CG
変速パーツ：Shimano Tourney / Altus
ブレーキ：Tektro TKD143、Tektroローター
タイヤ：CST Fringe 2.1
シフト段数：24段
カラー：マットチタニウム、トープグリーン
価格：96,800円（税込）

ジャイアント ATX 2
サイズ：370(XS)、420(S)、455(M)、505(L)mm
重量：14.0kg（XSサイズ）
フレーム：ALUXX-Grade Aluminum、OLD135mm
フォーク：SR SUNTOUR XCE、80mmトラベル
ギアクランク：Prowheel 24/34/42T/CG
変速パーツ：Shimano Tourney
ブレーキ：Tektro TKB-172（機械式）
タイヤ：CST Fringe 2.1
シフト段数：21段
カラー：メタリックブルー、パールホワイト、マットグラファイト
価格：85,800円（税込）

ジャイアント ATX Derailleur Guard
価格：990円（税込）

ジャイアント Escape X
サイズ：380(XS)、430(S)、485(M)、535(L)、585(XL)mm
重量：12.4kg（Mサイズ）
カラー：マットチタニウム、マットブラック
フレーム：ALUXX-Grade Aluminum、OLD135mm
フォーク：Steel
ギアクランク：Prowheel TB-CY01 30/46T/CG
変速パーツ：Shimano Tourney / Altus
ブレーキ：Tektro HD-T275(前)/HD-R280(後)、油圧式、Giant MPHローター
タイヤ：Giant S-X3 700x38C
シフト段数：16段
価格：99,000円（税込）