ROTOR INPOWER徹底インプレッション 2015.12

ROTORパワーメーター3種の比較

2015/12/29 - 16:30

ROTOR INPOWERでパワーを測定しつつ、Q-Ringsの効用を脚で確かめる

2015/12/29 - 14:10

はるか遠くに桜島を望みながら走る

2015/12/29 - 14:10

サイクリストなら誰もが羨む霧島高原を走る

2015/12/29 - 14:10

霧島神宮周辺のアップダウン

2015/12/29 - 14:10

テストライドには西薗良太（ブリヂストンアンカー）も飛入り参加して霧島高原周辺を案内してくれた

2015/12/29 - 14:10

ROTOR INPOWERを装着して霧島高原周辺を走る

2015/12/29 - 14:10

霧島高原周辺を走る

2015/12/29 - 14:10

ANT＋デバイスとのペアリングを行う

2015/12/29 - 13:54

ガーミンなどのANT＋デバイスでモニタリングできる

2015/12/29 - 13:54

TORQUE360のテストはまず真円チェーンリングにて測定する

2015/12/29 - 13:53

Q-ringsにはナショナルフラッグの特別バージョンも

2015/12/29 - 13:53

ROTOR INPOWERについてプレゼンテーションを行うダイアテックプロダクツの寺本俊介氏

2015/12/29 - 13:53

ROTOR INPOWERについてプレゼンテーションを行うダイアテックプロダクツの寺本俊介氏

2015/12/29 - 13:53

ROTOR INPOWERとQ-Ringsを装着

2015/12/29 - 13:53

パワーメーターがBB軸のなかに内蔵されるということは、回転への影響が無くバイクの低重心化につながる

2015/12/29 - 13:53

ガーミンなどのANT＋機器と接続してモニタリングする

2015/12/29 - 13:22

インプレライダーの浅野真則

2015/12/29 - 13:22

より楕円率の高いQ-XLリングでペダリング

2015/12/29 - 13:22

ROTOR INPOWER にQ-XLリングを取り付けた状態

2015/12/29 - 13:22

ROTOR INPOWER であることが確認できるのはこのアンテナつき防水キャップのみ

2015/12/29 - 13:22

TORQUE360で計測した値に応じてQ-Ringsを取り付ける

2015/12/29 - 13:22

ROTOR INPOWER と、テスト用のQ-Ringsを装着した状態

2015/12/29 - 13:22

左クランクの防水キャップ内に内蔵される単三電池

2015/12/29 - 13:22

ROTOR INPOWERクランクセット。ノーマルとの違いは左クランクの付け根部だけだ

2015/12/29 - 13:22

内蔵された電子部品。ペダリングにも影響を与えない

2015/12/29 - 13:22

クランクシャフトの中心部にパワーメーターの電子部品や重量物が収まっている

2015/12/29 - 13:22

TORQUE360を用いればペダリングのトルク変動をグラフで確認できる

2015/12/29 - 13:22

Q-Ringsと丸チェーンリングを比較使用した際のペダリング時のトルクVSドライブトレインの抵抗を表すグラフ

2015/12/29 - 13:22

ROTOR INPOWERとQ-Ringsを装着して、霧島高原をテストライドした

2015/12/29 - 13:22