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  3. スペシャルコンテンツ2018 アーカイブ

セライタリア 2018-19ミーティング

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    マリオ・チポッリーニもセライタリアのサドルを使用し、数々の勝利を挙げた
    (c)CorVos
    2018/06/04 - 11:12
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    獲得標高3800m超という過酷なグランフォンド「ノヴェ・コリ」でSP-01をテストした
    2018/05/29 - 20:26
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    導き出されたのはL3(坐骨の幅が広く、骨盤の前傾が大きい)カテゴリー
    2018/05/29 - 20:18
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    id matchの手順3:立位前屈時の骨盤角度を計測
    2018/05/29 - 20:18
  • 画像
    id matchの手順2:左右の太ももの幅を計測
    2018/05/29 - 20:18
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    id matchの手順1:大転子の左右の幅を計測
    2018/05/29 - 20:18
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    セライタリア SP-01 ツール・ド・フランスエディション
    2018/05/29 - 19:57
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    SP-01の解説を行ってくれたオペレーションディレクターのジョバンニ・エラルド氏
    2018/05/29 - 19:51
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    MKA 6328
    2018/05/29 - 19:51
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    SP-01のアイデンティティであるサドル後端部のスプリットデザイン
    2018/05/29 - 19:51
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    通常モデルよりもノーズが短く、サドルを前に出すポジション設定が可能となっている
    2018/05/29 - 19:51
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    ショートノーズモデルのSP-01 BOOSTが登場した
    2018/05/29 - 19:51
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    ほぼフラットな座面
    2018/05/29 - 19:51
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    唯一無二のイノベーティブなサドルシェイプ
    2018/05/29 - 19:51
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    SP-01の柔軟性を登り、下り、荒れた路面でテスト
    2018/05/29 - 19:51
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    セライタリア SP-01 Giro dItalia SuperFlow
    2018/05/29 - 19:51
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    クイーン・オブ・グランフォンド「ノヴェコリ」でもSP-01のロングライドテストを行った
    2018/05/29 - 19:51
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    SP-01の柔軟性を登り、下り、荒れた路面でテスト
    2018/05/29 - 19:51
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    イタリアの町並みとともにSP-01を楽しんだ
    2018/05/29 - 19:51
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    世界各国のジャーナリストとテストライドにでかけた
    2018/05/29 - 19:51
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    セライタリアを率いるリカルド・ビゴリン氏(左)とジュゼッペ・ビゴリン氏(右)
    2018/05/28 - 20:48
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    創業当時に使われていた刻印
    2018/05/28 - 20:48
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    小さなバンパーが備えられる
    2018/05/28 - 20:48
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    前傾ポジションが取りやすいようにノーズ部分は前下りとなっている
    2018/05/28 - 20:48
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    techモデルの後端部はリフレクティブ仕様となっている
    2018/05/28 - 20:48
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    ゲルパッドがインサートされ振動吸収性を獲得した
    2018/05/28 - 20:48
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    セライタリア NOVUS BOOST
    2018/05/28 - 20:48
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    セライタリア GRAN TURISMOシリーズ
    2018/05/28 - 20:48
  • 画像
    チタンレールを採用する
    2018/05/28 - 20:48
  • 画像
    ヌバック生地を用いることでエレガントな雰囲気を獲得する
    2018/05/28 - 20:48

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