ダボス

  • ダボス D-604 Ver.2（ターコイズグリーン）
    (c)フカヤ
  • ダボス D-604 Ver.2（ツーリングバイク仕様）
    (c)フカヤ
  • ダボス D-604 Ver.2（ソラマメグリーン）
    (c)フカヤ
  • ダボス D-604 Ver.2（ユウヤケピンク）
    (c)フカヤ
  • ダボス D-604 Ver.2（シングルスピード仕様）
    (c)フカヤ
  • スライダーエンドが採用されている
    (c)フカヤ
  • ダウンチューブ裏にもアイレットが追加された
    (c)フカヤ
  • ダボス D-604 Ver.2（アジサイブルー）
    (c)フカヤ
  • 分割されたパーツがそれぞれ働くことで、クリートリリースが用意となる
  • Ezyモデルはシャフトから抜くことが可能となる
  • ダボス×MKS US-S
  • ペダルケージを装着すれば、クリートキャッチしやすい
  • ダボス×MKS US-S
  • 通常シャフトとEzyモデルが用意される
  • ペダルのケージやクリートなどが付属する
  • クランクに装備する受けとシャフト＋ペダルボディを外せる
  • クリート保持パーツのスプリングテンションを調節することができる
  • 二分割されたクリート保持機構によってリリースしやすくなっている
  • ダボス×MKS US-S
  • ユーザーがケージの有無を選択可能
  • ゼロオフセット仕様とされた
    (c)フカヤ
  • ダボスがドロッパーシートポストをリリース
    (c)フカヤ
  • ポスト側にインナーワイヤーのタイコを引っ掛ける設計だ
    (c)フカヤ
  • ダボス　ドロッパーシートポストをリリース
    (c)フカヤ
  • シートチューブ台座も3ボルト仕様とされた
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  • 大きなトップチューブバッグを装着できるマウント位置となった
    (c)フカヤ
  • 前方に10°ベンドしたオリジナルハンドルが付属する
    (c)フカヤ
  • ステムクランプ部からライズしている
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  • ダウンチューブマウントもBBに近づき、マスの集中化を実現する
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  • XSサイズでも700x50cのタイヤを装着できる
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