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早朝の横浜駅ホームで下見つけた大きなゼロキロポスト！鉄道路線の起点に必ずあるこちらの標識はどうやら根岸線のものだそうですが、それにしてもデカい！
photo:Kosuke.Kawai
河井孝介の輪行サイクリング紀行 vol.18&19 三重県ディープ鉄道スポットを巡る旅
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今夜のお宿、上り"ムーンライトながら"東京行きがやってきました！photo:Kosuke.Kawai -
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草津駅から東海道線に乗り換え、東へ向かってやってたのは大垣駅photo:Kosuke.Kawai -
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他に誰も乗っていない車内でひとり名車の乗り味を堪能中！photo:Kosuke.Kawai -
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化粧板が木目調という当時としてはハイグレードな内装に、当時の国鉄の力の入れようが伺えますねphoto:Kosuke.Kawai -
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やってきたのは国鉄型車両の名車117系ではないですか！初代"新快速"車両は今見てもカッコいい！！photo:Kosuke.Kawai -
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乗り換えの列車がやってきたのでホームへ移動中。頭上に何かいますね(笑)photo:Kosuke.Kawai -
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すっかり日の暮れた柘植駅で関西本線から草津線に乗り換え！暗くて木造の味のある駅舎が見えなかったのはちょっと残念photo:Kosuke.Kawai -
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通行禁止のため自転車でたどり着くことは出来なかったので、代わりに列車の中から気になるスポットを確認！photo:Kosuke.Kawai -
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確かに踏切があるけれども、その渡った先は深い森というミステリースポットに戸惑うphoto:Kosuke.Kawai -
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道路と線路を隔てるものが何も無い本当に辺鄙な場所に佇むテツ店長の見据える先にあるものは…photo:Kosuke.Kawai -
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大和街道と関西本線が交差する地点には、明治23年(1890年)に築かれたレンガ造りの架道橋がありましたphoto:Kosuke.Kawai -
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意外とキツかった"加太峠"の頂上をやっと通過！この近くを通る関西本線も急勾配で名を馳せた難所だそう…photo:Kosuke.Kawai -
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人気の無い旧国道25号(大和街道)を走っている途中に現れた古い砕石場？の錆びついた光景に癒される(汗)photo:Kosuke.Kawai -
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"上野市駅"で電車から降りて、構内踏切を渡ったら三たびサイクリングがスタートしますphoto:Kosuke.Kawai -
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電車にそのまま自転車を積み込めるという非日常の体験に満面の笑みのテツ店長(笑)photo:Kosuke.Kawai -
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車内は夏らしい装飾が施されていてちょっと癒されますphoto:Kosuke.Kawai -
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こちらの鉄道では自転車をそのまま車内の持ち込める"サイクルトレイン"を運行しているのでしたphoto:Kosuke.Kawai -
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やっとこさ伊賀鉄道の最寄り駅までやってくると、やってきたのはもと東急の1000系電車だったphoto:Kosuke.Kawai -
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炎天下のサイクリング中に川の景色を見ると、河原に下りて水に浸かりたくなります(笑)photo:Kosuke.Kawai -
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山間部に入ると川沿いにゆるやかに上ってゆく道が続きますphoto:Kosuke.Kawai -
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山に向かってひた走って行くと三重県と奈良県の県境が現れました！photo:Kosuke.Kawai -
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線路の行きどまりにあったSL時代の給水塔が、鉄道が華やかだった時代を物語っているようでしたphoto:Kosuke.Kawai -
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ようやく到着した"伊勢奥津(いせおきつ)"駅前で自転車をふたたび組み立てていざスタート！photo:Kosuke.Kawai -
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山がかなり近づいてきました！川沿いに走るローカル線風景が素晴らしい♪♪photo:Kosuke.Kawai -
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目の前で繰り広げられる"タブレット交換"の光景に目がくぎ付け！！photo:Kosuke.Kawai -
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長閑な平野を山に向かってガタゴトと進んで行きますが、運転席わきにぶら下がっている、この丸い輪っかが気になる…photo:Kosuke.Kawai -
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外はうだるような暑さでしたが、涼しい車内から景色を眺めていると、これからサイクリングすることを忘れてしまいそう(笑)photo:Kosuke.Kawai -
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駅に戻ると廃線の瀬戸際から奇跡復活を遂げた路線"名松線"の伊勢奥津行き列車がちょうどやってきたところでしたphoto:Kosuke.Kawai -
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注文したのはおすすめメニューの"まぐろづくし豪快丼"！photo:Kosuke.Kawai