ジャイアント REVOLT ADVANCED 2

  • ヘッドチューブの前面からケーブル類は収納されていく
  • 「癖のない扱いやすさが際立つグラベルバイク」三上和志（サイクルハウスMIKAMI）
  • バイクの扱いに長けている三上和志さんがジャイアント REVOLT ADVANCED 2を試す
  • コンパクトなリア三角が目立つフレーム造形
  • ジャイアント REVOLT ADVANCED 2
  • ジャイアント REVOLT ADVANCED 2
    (c)Makoto.AYANO/cyclowired.jp
  • ブレーキはジャイアントのCONDUCT SLだ
  • タイヤもジャイアントオリジナルの700×40CのCROSSCUT GRAVEL
  • ブレーキシステムは、シマノ105の機械式STIとジャイアントのCONDUCT SLを組み合わせる油圧ディスクブレーキ
  • サドルにはジャイアントのCONTACT NEUTRALが装備される
  • チェーンステーにも傷つき防止のプロテクターが備えられている
  • ワイドなタイヤを装着してもフロントディレイラーには干渉しにくい
  • 衝撃吸収を担うD-FUSEシートピラーが採用されている
  • 縦方向の衝撃吸収性に優れていそうなシートステー
  • フレームへの傷つき防止用のカバーが標準で装備されている
  • 最大45Cのタイヤを飲み込むクリアランスを備えている
  • マッシブな作りのフロントフォーク。ラックやフェンダー用のマウントも用意されている
  • ジャイアント REVOLT ADVANCED 2
    (c)Makoto.AYANO/cyclowired.jp