ヴィットリア トレイル/エンデューロタイヤ特集

  • 三上和志さん（サイクルハウスMIKAMI）
    photo:Makoto.AYANO
  • ゴンドラで標高1,000mまで上がってダウンヒルが楽しめる富士見パノラマスキー場MTBコース
    photo:Makoto.AYANO
  • 富士見パノラマスキー場MTBコースで実走インプレッションを行った
    photo:Makoto.AYANO
  • MTBレースではヴィットリアのテクニカルサポートとして活躍する豊口さん
  • 「グラフェン2.0になって、全方位的に性能が上がっている」と豊口さん
  • トレッドやノブの設計について解説する豊口さん
  • 「始めて使ってみてヴィットリアのMTBタイヤの性能に驚いた」という三上さん
  • 「段差や溝がつけられているノブ形状が絶妙なトラクションを生み出している」
  • かつてタイヤメーカーで開発者もつとめた豊口氏。タイヤを知り作りた人物だ
  • 左からAGARRO、MARTELLO、MAZZA
  • 「グラフェン2.0や4Cの恩恵が悪コンディションで体感できますね」と三上さん
  • 「状況次第で選ぶことができる幅広いラインナップがヴィットリアには揃っていますね」
  • 「ヴィットリアのMTBタイヤはサイプ（＝溝）をノブに刻むことでグリップの方向性をコントロールしていますね」
  • 「4Cとしてトレッドの内側までコントロールするのはヴィットリアだけですね」
  • 4種のコンパウンドを使う4Cテクノロジーは、トレッドとノブを触っても実感できる
  • ヴィットリア・ジャパンのテクニカルアドバイザー 豊口泰弘さん
  • クロスカントリー＆トレイル向けAGARROはノブの背丈は低く、間隔は狭め
  • AGARROはしなやかで丈夫なTRAILケーシングのみの展開だ
  • AGARROのノブの背丈は低く、間隔は狭めで転がり抵抗を軽減させつつグリップ力を獲得
  • ヴィットリア AGARRO（アガッロ）
    photo:Makoto.AYANO
  • ヴィットリア AGARRO（アガッロ）
  • グラフェン2.0を誇るMAZZAのサイドロゴ
  • 中央2列のノブには階段状の「ステップ」が設けられる
  • 回転方向と平行に入れられた深いサイプによって、ノブ上側に横方向の柔軟性を持たせる
  • 中央2列、サイド1列ずつノブが並ぶMAZZAのトレッドパターン
  • ヴィットリアMAZZA（マッツア）
    photo:Makoto.AYANO
  • ヴィットリアMAZZA（マッツア）
  • ヴィットリアMAZZA、MARTELLO、AGARRO
    photo:Makoto.AYANO
  • ノブの表面には徐々に変わるサイプ幅のパターンが刻まれる
  • モーターサイクルからインスパイアされた四角いノブ