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ミラノのニュートン研究所でエアロダイナミクスの研究が行われた
(c)インターマックス
MET MANTA MIPS
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前作の雰囲気を踏襲しながらも細部がアップデートされている(c)インターマックス -
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大胆な形状となった後頭部のデザイン(c)インターマックス -
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MET MANTA MIPS（ブラックレッド）(c)インターマックス -
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MET MANTA MIPS（ブラック）(c)インターマックス -
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MET MANTA MIPS（ブラックブルー）(c)インターマックス -
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頭頂部のNACA形状のポートも変更されている(c)インターマックス -
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サングラスポートの形状も見直され扱いやすくなっている(c)インターマックス -
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MIPSはアクシデント時に回転衝撃を受けるとスライドすることで、安全性を高めようというテクノロジーだ(c)インターマックス -
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後頭部を支えるサポーターはビッグサイズとすることでフィット感を高めている(c)インターマックス -
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大胆な設計により通気性を向上させているという(c)インターマックス