パナレーサー AGILEST FAST特集

  • パナレーサー広報担当の三上勇輝さん 自身も相当走り込むサイクリストだ
    photo:Makoto AYANO
  • AGRISTシリーズの製品開発に携わる技術課の高見俊樹さん。自身もサイクリストである
    photo:Makoto AYANO
  • 〝最速傑作〟というPOPからは製品に対する自信の程がうかがえる
    photo:Makoto AYANO
  • タイヤの装着を容易にする「ビードロック」構造。ビード素材自体が同社の従来TLRモデルから変わらないが、金型に工夫を凝らして最適なビード形状としている
    photo:Makoto AYANO
  • AGILEST FAST TLRのタイヤ内側とビード形状
    photo:Makoto AYANO
  • レインボーカラーがあしらわれるパッケージ。タイヤのロゴラベルも妖しく光る
    photo:Makoto AYANO
  • 兵庫県丹波市のパナレーサー本社工場で生産されたばかりのパナレーサー AGILEST FAST TLR
    photo:Hao Moda
  • AGILEST FAST TLRも他の製品同様、兵庫県丹波市で製造される。開発から製造まで国内で行うため、きめ細やかにして精度の高い製品作りが可能になっている
    photo:Makoto AYANO
  • パナレーサー AGILEST FAST TLR 見る角度によりラベルカラーが変化する
    photo:Makoto AYANO
  • パナレーサー シールスマートEX（120ml）
    photo:Makoto AYANO
  • パナレーサー AGILEST FAST TLR
    photo:Makoto AYANO
  • 奥多摩のマイナー林道を走る。速いだけでなく、しなやかさによって荒れた路面も快適だ
    photo:Hao Moda
  • ウエットな路面での走りも良好だが、グリップ感はノーマルのAGILESTのほうが上か
    photo:Hao Moda
  • ウエットな路面でも腰高な印象を持つことはないので、安心感は高い
    photo:Hao Moda
  • 滑らかで上品な転がり感を持つ走りは、マイペースで走るようなライドにも落ち着きを与えてくれる
    photo:Hao Moda
  • 上りでもテンポを維持しやすく、ダンシングでのトルク感も十分だ
    photo:Hao Moda
  • コーナリングではタイヤの変形も自然なので、グリップ感をつかみやすく安心感に優れている
    photo:Hao Moda
  • 大きな荷重が掛かった時でもタイヤがしっかりと反発してくれるので、トルク感がしっかりあるので力強い走行感が生まれる
    photo:Hao Moda
  • 高速域ではタイヤの存在を忘れさせるかのような流れる走りに快感を覚える
    photo:Hao Moda
  • トレッドはスリックタイプだが、表面にはしぼ加工が施されている
    photo:Hao Moda
  • パナレーサー AGILEST FAST TLR ロゴデザインも今風のテイストだ
    photo:Hao Moda
  • シマノ・アルテグラのホイールに装備して試乗をした。4.5Barのエアを充填した際の実測タイヤ幅は29.3㎜だった
    photo:Hao Moda
  • 主張しすぎずクールなラベルデザインがバイクとのマッチングを選ばない
    photo:Hao Moda
  • 自転車ジャーナリスト 吉本 司（よしもと つかさ）
    photo:Hao Moda
  • 技術課の高見俊樹さん。AGILEST FASTではこれまで以上に突っ込んだ開発が行われた
    photo:Panaracer
  • 本社丹波工場で話を聞く筆者
    photo:Panaracer
  • 一本一本が手作りとなるパナレーサー丹波工場でのタイヤ生産の様子
    photo:Panaracer
  • 一本一本が手作りとなるパナレーサー丹波工場でのタイヤ生産
    photo:Panaracer
  • 成形を終えたタイヤ。一つ一つ職人の目でチェックされていくのだ
    photo:Panaracer
  • パナレーサーの三上勇輝さん。話を聞き、丹波工場を案内してもらった
    photo:Hao Moda