ツール・ド・フランス2024プロバイク

  • 使用率を急上昇させるカーボンTi製チェーンリング
    photo:Kei Tsuji
  • スイスサイドのHADRON² Ultimateホイールを使用
    photo:Kei Tsuji
  • コフィディスが駆るルック 795 Blade RS
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  • FSAの一般ラインナップには存在しないシートポスト。社外もしくは供給専用品か
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  • ベネットとガルがこのFCRを実戦投入した
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  • 発表されているRCRよりも圧倒的なボリューム。空力を意識していることが分かる
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  • デカトロン・アージェードゥーゼールが実戦投入したヴァンリーゼルのFCR
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  • 平坦ステージではエアロモデルのREACTOがメイン
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  • コンチネンタルのフロント専用タイヤであるエアロ111を実戦投入
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  • マーク・カヴェンディッシュが使用した特別カラーのFilante SLR
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  • フィリプセンやファンデルプールはアウター56Tを使用
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  • シルヴァン・ディリエは「エアロドロップ」ハンドルを使用した
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  • 世界選手権優勝時のデータが刻まれたファンデルプールのバイク
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  • フィリプセンやファンデルプールはアウター56Tを使用
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  • タイヤはヴィットリアのCORSA PRO（28mm）。グラベルステージ以降は30mmを継続する選手も
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  • スプリント勝利を狙うステージではスキュアーを取り外していた
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  • キャニオンの新型Aeroad CFR。アルペシン・ドゥクーニンクの全メンバーが全ステージを通して使用した
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  • セッレイタリアがファンデルプールに供給する特別カラーのFLITE BOOST
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  • 昨年からホイールはヴィジョン、タイヤはヴィットリアに変更
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  • スペアバイクとして用意されていた旧型のSPECIALISSIMA
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  • エアロオールラウンダーのOLTRE RC
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  • アウター56Tを使用する選手が多い
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  • 軽量山岳モデル、SPECIALISSIMA RC
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  • DURA-ACEペダルに片側4mmのシムを重ねてQファクターを調整
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  • 専用ハンドルもカラーコーディネイト
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  • ドロップ部がS字に波打つVerticale SLR専用ハンドル「V-bar」
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  • バイクのみならず、ヴィジョンのホイールもカラーコーディネイト
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  • プロロゴのロゴが貼られたフィジークのARIONEサドル
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  • カヴェンディッシュは9100系の55Tチェーンリングを愛用
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