シマノ XTR M9200

  • ディレイラーの形状によって障害物にヒットした時の力を逃す
    (c)シマノ
  • ブレーキレバーは上側にベンドしている
    (c)シマノ
  • XC用ブレーキレバーは軽量性を求め非常にシンプルになっている
    (c)シマノ
  • XC用のブレーキキャリパーBR-M9200
    (c)シマノ
  • シマノがMTBの最高峰コンポーネンツXTRをモデルチェンジ
    (c)シマノ
  • 電動ワイヤレス変速を実現したM9200系XTR
    (c)シマノ
  • どのような状況でも安定したコントロール性を実現するXTRのブレーキキャリパー
    (c)シマノ
  • 低粘度のミネラルオイルを採用した新しいブレーキシステム
    (c)シマノ
  • シマノがMTBの最高峰コンポーネンツXTRをモデルチェンジ
    (c)シマノ
  • I-SPEC EVを採用するシフター
    (c)シマノ
  • アグレッシブなトレイルライドでも安心して攻められる最高峰コンポーネンツとなったXTR
    (c)シマノ
  • 新型XTRの発表を祝う限定シューズ S-PYHRE XC930が登場
    (c)シマノ
  • 扱いやすいJベンドスポークが採用される
    (c)シマノ
  • エンデューロ/トレイル用のWH-M9220
    (c)シマノ
  • 内幅30mmのフックレスリムを採用する
    (c)シマノ
  • ストレートプルのチタンスポークを採用している
    (c)シマノ
  • クロスカントリー用のWH-M9200
    (c)シマノ
  • 内幅29.6mmのフックドリムを採用
    (c)シマノ
  • 電動ワイヤレス変速用シフターにはバンド式も用意されている
    (c)シマノ
  • ボタンの角度は上下左右どちらにも調整可能だ
    (c)シマノ
  • チェーンリングのラインアップも多彩
    (c)シマノ
  • スタビライザーの設計を一新することで、滑らかなボディシェイプを実現している
    (c)シマノ
  • 新型XTRの発表を祝う限定シューズ S-PYHRE XC930が登場
    (c)シマノ
  • 電動ワイヤレス変速を実現したRD-M9250。SGSとGSが用意されている
    (c)シマノ
  • シマノ PD-M9200
    (c)シマノ
  • シール性に優れるベアリングを搭載する
    (c)シマノ
  • ハブが新型となり、低抵抗と高耐久性を実現した
    (c)シマノ
  • ハイパーグライド＋テクノロジーによる変速ポイント
    (c)シマノ
  • CS-M9200には9-45Tと10-51Tが用意された
    (c)シマノ
  • バッテリーは簡単に取り外しできる
    (c)シマノ