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ピナレロ Vertical Jersey（#iconmarkers）
(c)ピナレロジャパン
ピナレロ
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ピナレロ Team Cap（T-Writing）(c)ピナレロジャパン -
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ピナレロ Team Cap（Think Asymmetric）(c)ピナレロジャパン -
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ピナレロ Team Cap（#iconmaker）(c)ピナレロジャパン -
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ピナレロ Live W Sock（T-Writing）(c)ピナレロジャパン -
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ピナレロ Live W Sock（Think Asymmetric）(c)ピナレロジャパン -
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ピナレロ Live W Sock（#iconmakers）(c)ピナレロジャパン -
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ピナレロ DOGMA F10 Team SKY 2019(c)ピナレロジャパン -
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シートステーの付け根にもチームスカイロゴが(c)ピナレロジャパン -
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トップチューブにはチームスカイのロゴが配置される(c)ピナレロジャパン -
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ブルーのグラデーションの上にピナレロロゴがペイントされる(c)ピナレロジャパン -
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新チームキットを着用したゲラント・トーマス(c)teamsky.com -
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ピナレロ CROSSISTA+(c)カワシマサイクルサプライ -
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ピナレロ CROSSISTA（450 カーボン/レッド）(c)カワシマサイクルサプライ -
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ピナレロ CROSSISTA（449 ホワイト/カーボン）(c)カワシマサイクルサプライ -
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ピナレロ CROSSISTA（448 カーボンマット）(c)カワシマサイクルサプライ -
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ダウンチューブはDOGMAと同じく空力抵抗減を踏まえた「Flatbackプロファイル」(c)カワシマサイクルサプライ -
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ブレーキホースや変速ケーブル/ワイヤー類はフル内装。汚れによるトラブルを最大限防いでいる(c)カワシマサイクルサプライ -
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33mmタイヤ装着時に左右9mmずつのクリアランスを確保。最大42mm幅まで対応する(c)カワシマサイクルサプライ -
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トップチューブは右肩で担ぐことを踏まえた左右非対称設計(c)カワシマサイクルサプライ -
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シートポストもDOGMA K10と同じく快適性を向上させたタイプ(c)カワシマサイクルサプライ -
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DOGMA K10譲りのONDAフォークとFLEXシートステイ。路面の凹凸を打ち消すためのデザインだ(c)カワシマサイクルサプライ -
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泥汚れを考慮し、シートクランプはPRINCEやGANと同じトップチューブ上から締めるタイプに。クランプ自体も当たり面積を42％増すことでシート下がりの確率を減らしている(c)カワシマサイクルサプライ -
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メタリックブルーにグラデーションカラーを合わせた存在感ある1台に仕上がる(c)カワシマサイクルサプライ -
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光に当たると輝きを見せるメタリックブルーでペイントされる(c)カワシマサイクルサプライ -
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ジャンニ・モスコンのレプリカモデルとなるアズーロカラーのDOGMA F10が登場(c)カワシマサイクルサプライ -
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スペシャルペイントのDOGMA F10 XLIGHTで世界選手権を走ったジャンニ・モスコン（イタリア）(c)CorVos -
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ダウンチューブ上部にはフレームと統合したデザインのストレージボックスを配置(c)カワシマサイクルサプライ -
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トップモデルのBOLIDE TR+は東レのT1100Gカーボンを使用し優れた剛性を実現(c)カワシマサイクルサプライ -
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ブレーキキャリパーが排除されスッキリとした造形になったシートステー(c)カワシマサイクルサプライ