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タイヤのラインアップと用途が整理された
(c)VTJ
ヴィットリア
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ヴィットリア Torrente XC Race(c)VTJ -
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Torrenteのトレッドパターン解説(c)VTJ -
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ヴィットリア Terreno XC Race(c)VTJ -
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ヴィットリア Peyote XC Race(c)VTJ -
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ヴィットリア Mezcal XC Race(c)VTJ -
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ヴィットリア Barzo XC Race(c)VTJ -
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ヴィットリア Torrente XC Race(c)VTJ -
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2024年ヨーロッパXCO選手権でシモーネ・アボンデットがTorrenteで優勝を果たした(c)VTJ -
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ヴィットリア Rubino（クリンチャー）(c)VTJ -
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ヴィットリア Rubino（TLR）(c)VTJ -
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第5世代に進化したヴィットリア Rubino(c)VTJ -
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新型Rubinoはタイヤ構造を一新した 左はTLR、右はクリンチャー(c)VTJ -
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ヴィットリア Rubinoのタンウォールカラー(c)VTJ -
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ヴィットリア Rubinoのオールブラックカラー(c)VTJ -
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ヴィットリア Corsa Proチューブタイプ(c)VTJ -
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ヴィットリア Corsa Proチューブタイプ(c)VTJ -
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コットンケーシングとハイスペックコンパウンドが採用されている(c)VTJ -
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ヴィットリア Corsa Proチューブタイプ(c)VTJ -
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「トレッドパターンではなく形状を最適化することで空力性能を上げるべき」photo:Naoki Yasuoka -
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路面状況の一例。「ストラーデビアンケ」や「石畳」も含まれているのが面白い -
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バイクタイプ、体重、タイヤサイズ、路面状況/天候などから空気圧を導き出す -
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ヴィットリアがリリースした「Vittoriaタイヤプレッシャー・カリキュレーター」。誰でも最適空気圧を見つけることができるウェブサービスだ -
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ロードバイクでの提案例。筆者の好みで選んだ場合、フロント4.14bar/リア4.31barという結果に -
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ヴィスマ・リースアバイクが使用しているヴィットリアのCorsa Pro 29Cがついにリリースされるphoto:Naoki Yasuoka -
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ヴィットリア Corsa N.EXT Wide Rim Optimized(c)VTJ -
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ヴィットリア Corsa PRO Wide Rim Optimized(c)VTJ -
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ヴィットリア Corsa PRO Speed Wide Rim Optimized(c)VTJ -
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ワイドリムに最適化した29Cタイヤを開発している(c)VTJ -
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リム内幅25mmに合わせたタイヤをヴィットリアがリリースした(c)VTJ