「条件が悪いほどアドバンテージを築くことが出来る、タフなバイク」山添悟志(WALKRIDE コンセプトストア)
リドレー ノアSL 2015
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「どういった乗り方をしても応えてくれる懐の深さを持っています」鈴木雅彦(サイクルショップDADDY)
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リドレー NOAH SLphoto:MakotoAYANO/cyclowired.jp
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inmold F-Surface+テクノロジーが活かされたダウンチューブ
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Tested on paveのシールが誇らしい
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ISPは廃止され調整可能となったシートピラー
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リアシフトケーブルはエンドから出される
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臼式のシートクランプにより、空気抵抗を最低限に抑える
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左右非対称のチェーンステー
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空力に配慮されたリアブレーキキャリパー周り
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フォーククラウンとダウンチューブが一体化したデザイン
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弓なりのトップチューブデザイン
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シフトケーブルは内蔵仕様
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スリットが特徴的なフロントフォーク
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直線的なトップチューブ
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リドレー NOAH SLphoto:MakotoAYANO/cyclowired.jp