チネリ 19モデル新作ディスクロード発表

  • メタリックシルバーのロゴとラメ色のパープルが妖艶な雰囲気を醸すVIGORELLI ROADの新色
  • SUPERSTAR DISCにはチネリファン必見のレーザーカラーが登場
  • 鮮やかなメタリックレッドを追加したアルミロードEXPERIENCE
  • チネリ VELTRIX DISC
  • チネリの新作ディスクロードVELTRIX DISCとSEMPER DISC
  • チネリ SEMPER DISC
  • レーシングスチールバイクNEMO TIGは豊富なカラーオーダーも楽しめる
  • チネリ伝統のスチールフレームSUPERCORSAも各カラーでずらりと揃う
  • ステンレスフレームXCRや昨年登場したVIGORELLI ROADも並んだ
  • ディスクブレーキやワイドタイヤに対応させるため、リア三角の設計を大きくアップデートさせた
  • シートステーにダボ穴を設け、フェンダーやリアキャリアも装備可能だ
  • ディスクブレーキに対応させるためチェーンステーにはやや肉厚のパイプを使用する
  • 完成車はメカニカルのディスクブレーキがアセンブルされる
  • BBはねじ切りタイプでメンテナンス性も高い
  • 最大タイヤクリアランス30mmの設計で、よりワイドなタイヤを装備可能だ
  • 丸パイプ基本としたオーソドックスなアルミバイクのルックス
  • シフトケーブルは外装仕様。チェーンステー横にもチネリロゴをあしらう
  • 各チューブの接合部も滑らかに仕上がる。トップチューブサイドにモデル名ロゴを配置
  • チネリ SEMPER DISC（画像は展示車仕様）
  • ボリュームを持たせたフロントフォークは緩やかに曲線を描く
  • ダウンチューブからチェーンステーまで流れるように繋がるデザイン、シートチューブはオーソドックスな丸形状
  • ディスクブレーキはフラットマウント、前後12mmスルーアクスル仕様だ
  • BBからチェーンステーにかけてハイモジュラスカーボンを使用し剛性を確保している
  • 横方向に薄く扁平させたシートステーが振動吸収を担う
  • リアエンドまで一体成形でループエンド構造を取る
  • トップチューブは四角形状、各チューブともシンプルな造形に仕上がる
  • 最大28mmまで対応するタイヤクリアランスを備える
  • チネリ VELTRIX DISC（画像は展示仕様のプロトタイプ）
  • 「ディスクブレーキのルックスはチネリバイクとも相性は良し、マルチな用途でサイクリングを楽しんで欲しい」とパオロ氏