ジャパンカップ2019プロバイク

  • ラクラン・モートン（アメリカ）のSUPERSIX EVO Hi-MOD
    photo:So.Isobe
  • ウッズはステム一体式のMETRON 5Dハンドルを使用
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  • ウッズはプロロゴのNAGO EVO PAS TIROXサドルを使用
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  • マイケル・ウッズ（カナダ、EFエデュケーションファースト）のキャノンデール SUPERSIX EVO
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  • チェーンはKMC。ゴールドやシルバーなど色味はさまざま
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  • バティスト・プランカールト（ベルギー、ワロニー・ブリュッセル）のリドレー HELIUM SLX
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  • プランカールト以外の選手はHELIUM Xを使用
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  • スペアバイクとしてNOAHも持ち込まれていた
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  • ホイールはスコープのR4c。シュワルベのプロトタイプチューブレスタイヤを運用していた
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  • 武山晃輔（チーム右京）のフジ SL 1.1
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  • 玉虫色のペイントが目を引く
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  • こちらはチームカラーのSL1.1。ゼッケン135は横塚浩平のバイクだ
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  • テイラー・フィニーはMTB用としてラインナップされるSL-K DROPステム（-20°）を使用
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  • FSAのチェーンリングとPower2Maxのパワーメーター、キャノンデールのSISL2クランク
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  • 市販品と異なるダイレクトマウントRDハンガーを装備する
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  • ウッズはスペアバイクもリムブレーキ仕様のSUPERSIX EVO
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  • 他選手が使うS5やR5。ホイールはまちまちだが、タイヤは全てチューブレス仕様のGP5000で統一
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  • ボトルケージはアルピチュードのSuperleggero
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  • 非常に幅の狭いハンドル。エアロを意識したセッティングと思われる
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  • フロントブレーキはtririgのOMEGA X（リアはTRP）
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  • ベンジャミン・ダイボール（オーストラリア、チームサプラサイクリング）のサーヴェロ S5
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  • パワーメーターはSRM。アルミクランク（写真）が装備されたバイクも確認できた
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  • ホイールはフルクラムのSPEED 40Tと55Tを使い分ける
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  • ヴィジョンのTRIMAX CARBON 4D COMPACTハンドルとFSAのOS-99ステム
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  • サドルはプロロゴで、新城はZEROⅡ TIROXを使用する
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  • 新城幸也（バーレーン・メリダ） のメリダ SCULTURA DISC
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  • ハンドル周りはFSA製品で統一されている
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  • ホイールはカンパニョーロのBORA ULTRA 35、タイヤはIRCのチューブラーだ
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  • サドルはセライタリアのSLR Team Edition Flow
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  • 新バージョンのデローザロゴが入る車体に切り替わっていた
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