グッドイヤー

  • コンパウンドも一新された
    (c)Goodyear
  • Eagle F1RSは中央部に耐パンクベルトが備えられている
    (c)Goodyear
  • グッドイヤーのEagle F1シリーズがモデルチェンジ
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  • グッドイヤー Eagle F1 RS
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  • しなやかなケーシングが採用されている
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  • グッドイヤー Eagle F1 RS
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  • Advanced Profileと呼ばれる新設計を採用した
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  • Eagle F1RSは中央部に耐パンクベルトが備えられている
    (c)Goodyear
  • グッドイヤー Eagle F1 SuperSport RS
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  • グッドイヤー Eagle F1 RS
    (c)Goodyear
  • グッドイヤーのEagle F1シリーズがモデルチェンジ
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  • RET-Building_Plate.jpg
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  • オールラウンドに活躍するConnector Inter
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  • グッドイヤー Connector Speed
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  • グッドイヤー Connector Slick
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  • グッドイヤー Connector Inter
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  • 高速で駆け抜ける時にぴったりなCOnnector Speed
    (c)フカヤ
  • 舗装路から未舗装路までカバーするVonnector Slick
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  • ケーシングはTrail Lite（左）とTrail Plus（右）の2種類
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  • グッドイヤー ESCAPE MAX
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  • グッドイヤー ESCAPE INTER
    (c)フカヤ
  • グッドイヤー ESCAPE MAX
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  • INTER（左）はセンターブロックが4/3パターンで、MAX（右）は2/2/3とされている
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  • 様々な組み合わせが行えるため、自分に合わせやすい
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  • 幅広いラインアップを展開することで、ライダーのニーズに応える
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  • 2層の耐パンク層がタフなタイヤを実現する
    (c)グッドイヤー
  • グッドイヤー VECTOR SPORT
  • 2層の耐パンク層がタフなタイヤを実現する
    (c)グッドイヤー
  • 天候に左右されずトレーニングやサイクリングを行うライダーに適している
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  • サイド部は斜めに切った溝ときめ細かいトレッドパターンでグリップ性能を向上させている
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