レイザー KinetiCore

  • レイザー Vento KC AF（レッド）
    (c)シマノ
  • ダイヤモンド型のベンチレーションホールが備えられた（CityZen KC）
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  • 頭頂部は溝は設けられるが、通気口は省略されている
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  • レイザー City Zen KC（マットリラ）
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  • 前頭部には大きなベンチレーションホールが2つ備えられた（Vento KC）
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  • ScrollSysという新たなフィッティングシステムが備えられた（Vento KC）
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  • 頭頂部のベンチレーションホールからも風が入り込むという（Vento KC）
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  • レイザー Strada KC AF（ホワイト）
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  • レイザー Strada KC AF（レッド）
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  • レイザー Strada KC AF（マットチタニウム）
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  • Strada KCにもScrollSysが採用された
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  • Genesisを彷彿させるベンチレーションデザインのStrada KC
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  • 数多くのベンチレーションホールが開けられたオールラウンドモデルだ（Strada KC）
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  • レイザー Strada KC AF（マットダークグレーフラッシュイエロー）
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  • バイザーを考慮した通気性の設計が行われている（Jackal KC）
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  • バイザーは無段階で調整が行える（Jackal KC）
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  • レイザー Jackal KC
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  • ユニークな通気孔デザインのCityZen KC
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  • ユンボ・ヴィスマが使用する新たなセミエアロヘルメットのVento KCがデビュー
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  • Vento KCのフィッティングはScrollSysというベルトで行う
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  • 新作のコアテクノロジーは安全技術のKinetiCoreだ
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  • エアロダイナミクスもBullet 2.0より向上したというVento KC
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  • ワウト・ファンアールトもVento KCを使用するだろう
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  • Vento KCは通気性の設計も徹底的に行い、Bullet 2.0も優れた性能を実現したという
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  • 数多くのベンチレーションホールが設けられたオールラウンドモデルのStrada KC
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  • フラッグシップのVento KC（左）だけではなく、ミドルグレードのStrada KC（右）も同時に登場する
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  • フランドルクラシックから選手たちが使用開始するという
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  • 新たなセミエアロモデルとしてユンボ・ヴィスマの選手たちが使用するVento KC
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  • プリモシュ・ログリッチらはVento KCを使用する
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  • MTBモデルのJackalもKinetiCoreモデルとなった
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