プロバイク特集2025 国内チーム編

  • シーズデザインワークスのチームロゴがデザインされた特別仕様のゼッケンホルダーとめるちゃんを装着
    photo:Michinari TAKAGI
  • ミケの55Tのフロントチェーンリングが取り付けられていた
    photo:Michinari TAKAGI
  • ホイールはLÚN HYPER D45、タイヤはマキシス HIGH ROADの28C
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    photo:Michinari TAKAGI
  • DURA-ACEのクランク長は172.5mm
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  • 草場啓吾（愛三工業レーシングチーム）のディアー VA-AFO
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  • お気に入りのポイントは「フレームの圧倒的なエアロ感のあるヘッド回り形状です」
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  • タイヤはパナレーサー AGILEST TLR 28C
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  • グロータックのEQUAL機械式ディスクブレーキを使用
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  • ハンドルとステムはシマノPRO
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  • 多くのセッレSMPのサドルを試し、VT20Cを選択
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  • 高梨万里王（レバンテフジ静岡）のメリダ SCULTURA TEAM
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  • クランク型パワーメーターのマージーン PES-P515
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  • シーズデザインワークスのゼッケンホルダーとめるちゃんを装着
    photo:Michinari TAKAGI
  • マヴィック COSMIC SLR 45 DISCにはジェイテクト製の鬼ベアリングがインストールされていた
    photo:Michinari TAKAGI
  • ギア比はフロントが54-40T、リアが11-34Tの組み合わせ
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  • サンマルコ SHORTFIT 2.0 Carbon FX
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  • 織田聖（マトリックスパワータグ）のカレラ SL AIR PRO
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  • タイヤはハッチンソンのBLACKBIRD RACING LABの28C
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  • ハンドルはシマノPRO VIBE
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  • ジャイアントのカラーオーダーシステム「CUSTOM PAINT PROGRAM」でペイントされたシマノレーシングカラー
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  • タイヤはチューブレスレディ仕様のヴィットリア CORSA PRO 28C
    photo:Michinari TAKAGI
  • 山田拓海（シマノレーシング）のジャイアント PROPEL Advanced SL
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  • ギア比はフロントが54-40T、リアは11-34T
    photo:Michinari TAKAGI
  • 軽量オールラウンドロードのTCRとエアロロードのPLOPELをコースによって使い分けている
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  • シーズデザインワークスのゼッケンホルダーとめるちゃんを使用
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  • 軽量なガルファーのブレーキローターを装備
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  • FC-R9100-Pのクランクに12速のDURA-ACEのチェーンリングが搭載されていた
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  • セッラ・サンマルコ Shortfit 2.0 3D Racing
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  • 限定200セットのマヴィック COSMIC SLR 45 DISC SMUを投入していた
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