ユーロバイク2010レポート

  • 同社の特徴的なクロスロック・スケルトンデザインを受け継ぐ
    photo:Takashi.Kayaba
  • シートステイとチェーンステイも計算しつくされた断面形状を見せる
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  • インジェクション（注入）成型して作られたシェルで、カーボンパイプを挟み込む
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  • LSW製法によって作り出されたimpecのトップチューブは断面が六角形
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  • カーボン＋サーモプラスチックを使用したインジェクション成型ラグ
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  • BMC impec　ハンドメイドbyマシーン（機械による手造り）というキャッチフレーズ
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  • 巨大なBMCブース　赤と黒がコーポレートカラーだ
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  • メルクス氏の525勝を記念するエディ・メルクス EMX-7　525
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  • メルクス氏の数々の勝利が刻まれるライトウェイト製ホイール
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  • スムースなエアロ形状のシートステー
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  • ツールを5回、ジロを5回、世界選手権を3回を制したことを表す
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  • シフトケーブルは内蔵される
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  • メルクス氏の525勝を記念するエディ・メルクス EMX-7　525
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  • メインフレームとフォークは空気の乱流を防ぐよう一体化されたデザインだ
    photo:Takashi.Kayaba
  • メインフレームとフォークは空気の乱流を防ぐよう一体化されたデザインだ
  • エアロ形状のISPシートチューブと爽やかなグラフィック
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  • シートはエアロ形状のISPを採用
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  • エディ・メルクス EMX-7 素材はなんと62tonの高弾性カーボン
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  • 史上最強の自転車選手、エディ・メルクス氏がブースに登場
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  • サーヴェロS3　トル・フースホフトが乗ったグリーンライン
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  • サーヴェロR5ca　675gの超軽量バイクだ
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  • サーヴェロR5caの前三角　チューブが四角い断面形状であることがよくわかる
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  • サーヴェロR5ca スクォーバル・ダウンチューブ
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  • ユーロバイクアワード金賞を受賞
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  • サーヴェロR5 フレーム重量は800以下
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  • サーヴェロR5　前三角のフレーム形状
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  • サーヴェロR5　チェーンステイの細さはサーヴェロ特有のものだ
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  • コラテックの代表コンラッド・イルバッハ社長と電動MTB「e-BOW」
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  • BB内臓の駆動部　モーター発熱の放熱フィンだ
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  • シフター関係はシマノの内装変速機アルフィーネを使用
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