Jプロツアーしもふさクリテリウム チームバイク

  • ボーマ・TH-11CCホイールとミシュラン・サービスクルスの組み合わせ
    photo：Makoto.AYANO
  • 佐藤咲子のボーマ・デフィーラ
    photo：Makoto.AYANO
  • 曲線を多用したフォルムを見せる
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  • ポラール製の計測機器がセット
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  • コントロールテック製パーツがアッセンブルされる
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  • 伊藤翔吾のフォーカス・イザルコチーム
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  • プロトタイプを証明するシールが貼られる
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  • 小竹俊輔のGDR・プロトタイプ
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  • シートポストはISP方式を採用する
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  • クランク・チェーンリングはFSA 歯数は53/39
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  • 鈴木真理のキャノンデール・SuperSix EVO
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  • ボリュームのあるヘッドチューブ周り
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  • シマノレーシングのフェルト・FC
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  • クリンチャーホイールにはヴィットリア・オープンコルサEVO CXを採用
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  • PROブランドで固められるハンドル周り
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  • 栂尾大知のラバネロ・エキップ・デダチャイSC61.10A
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  • イーストンのホイールにミシュランタイヤの組み合わせ
    photo：Makoto.AYANO
  • デダチャイ製アルミチューブを使用
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  • クリンチャーホイールにはマキシス・ラディエールがセットされる
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  • 大村寛のプジョー・RSR
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  • 丸みをもたせたフォルムが特徴的だ
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  • 内野直也のジャイアント・TCR
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  • ソーヨー製タイヤを使用する
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  • チームカラーのブルーとライトグリーンの差し色が入る
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  • クランク、チェーンリングはROTOR製
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  • 澤田賢匠のサーヴェロ・S5
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  • TOKENのホイールにハッチンソンタイヤをアッセンブル
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  • 増田成幸のクオータ・KOM EVO
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  • チームのイメージカラーであるレッドのスピードプレイペダルを使用
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  • パナレーサー製タイヤ各種を使い分ける
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