シマノ

  • スニーカーのようなデザインが採用されたシマノ SH-CT46
  • シマノ SH-CT46
  • シマノ WH-R9170-C60-TU
    (c)シマノ
  • シマノ WH-R9170-C60-TL
    (c)シマノ
  • シマノ WH-R9170-C40-TU
    (c)シマノ
  • シマノ WH-R9170-C40-TL
    (c)シマノ
  • シマノ WH-R9100-C60-TU
    (c)シマノ
  • シマノ WH-R9100-C60-CL
    (c)シマノ
  • シマノ WH-R9100-C40-TU
    (c)シマノ
  • シマノ WH-R9100-C40-CL
    (c)シマノ
  • シマノ WH-R9100-C24-CL
    (c)シマノ
  • クイックリリースレバーも新設計となった
    (c)シマノ
  • ハブの設計は従来モデルを踏襲。グラデーションがかったカラーリングとなった
    photo:Makoto.AYANO
  • リムブレーキ対応のWH-R9100-C60-TU
    photo:Makoto.AYANO
  • ディスクブレーキ対応のWH-R9170-C60。ブレーキ面を持たない専用設計となっている
    photo:Makoto.AYANO
  • シマノ ST-R9150（左、リム）、シマノ ST-R9170（右、油圧ディスク）
    (c)シマノ
  • シマノ SM-RT900-S（160mm）
    (c)シマノ
  • シマノ RD-R9150
    (c)シマノ
  • シマノ FC-R9100-P
    (c)シマノ
  • シマノ FC-R9100
    (c)シマノ
  • シマノ BR-R9170（左がフロント、右がリア）
    (c)シマノ
  • シマノ BR-R9110-F（ダイレクトマウント）
    (c)シマノ
  • シマノ ST-R9100（左、リム）、ST-R9120（右、油圧ディスク）
    (c)シマノ
  • シマノ PD-R9100
    (c)シマノ
  • シマノ FD-R9150
    (c)シマノ
  • シマノ CS-R9100
    (c)シマノ
  • シマノR9170系DURA-ACE Di2
    (c)シマノ
  • シマノR9100系DURA-ACE
    (c)シマノ
  • シマノ SW-R9160
    (c)シマノ
  • シマノ ST-R9160-R
    (c)シマノ