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TORAYCA製カーボン繊維と高い熱転移温度をもつレジンを組み合わせ耐熱性を最適化し、制動距離を大幅に短縮。
(c)カワシマサイクルサプライ
プロファイルデザイン
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CFD流体数値力学を用いたリムデザインにより、斜め前方からの向かい風を推進力へと変換する(c)カワシマサイクルサプライ -
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プロファイルデザイン TWENTYFOUR ブラックエディション(c)カワシマサイクルサプライ -
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プロファイルデザイン 1/ZEROFIVE(c)カワシマサイクルサプライ -
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プロファイルデザイン 1/TWENTY(c)カワシマサイクルサプライ -
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プロファイルデザイン 1/ZEROSEVEN(c)カワシマサイクルサプライ -
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プロファイルデザイン 1/SEVENTEEN(c)カワシマサイクルサプライ -
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プロファイルデザイン AERIA(c)カワシマサイクルサプライ -
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1/TWENTYのドロップ形状(c)カワシマサイクルサプライ -
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1/THIRTYFIVEのドロップ形状(c)カワシマサイクルサプライ -
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1/ZEROFIVEのドロップ形状(c)カワシマサイクルサプライ -
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フラット部分全体を直径31.8mmとし、フラット部分からブレーキレバー取付部へのRを大きく取るなど細部に渡ってエルゴノミックデザインを追求(c)カワシマサイクルサプライ -
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プロファイルデザイン 1/THIRTYFIVE(c)カワシマサイクルサプライ -
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フリーボディはシマノ、スラムの10速と11速に対応する -
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フロントハブは20本のスポークをラジアル組で組む -
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プロファイルデザイン 38/TWENTYFOUR フルカーボン クリンチャー(c)カワシマサイクルサプライ -
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プロファイルデザイン 58/TWENTYFOUR フルカーボンチューブラー、クリンチャー(c)カワシマサイクルサプライ -
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プロファイルデザイン 78/TWENTYFOUR フルカーボンチューブラー、クリンチャー(c)カワシマサイクルサプライ -
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Sベンドのエクステンションバーを装備するT2（ブレーキレバーは別売）(c)カワシマサイクルサプライ -
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プロファイルデザイン SVET ZERO CARBON（マットカーボン）(c)カワシマサイクルサプライ -
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UCIの3：1レギュレーションに適合させた翼断面を採用(c)カワシマサイクルサプライ -
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ドロップ量が少ないためブレーキレバーに手が届きやすい(c)カワシマサイクルサプライ -
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SkiベンドのT4+ CARBON(c)カワシマサイクルサプライ -
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ドロップベンドのT3+ CARBON(c)カワシマサイクルサプライ -
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SベンドのT2+ CARBON(c)カワシマサイクルサプライ -
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プロファイルデザインT3+CARBON（マットカーボン）(c)カワシマサイクルサプライ -
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Sベンドのエクステンションバーを装備するT2（ブレーキレバーは別売）(c)カワシマサイクルサプライ -
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Skiベンドのエクステンションバーを装備するT4(c)カワシマサイクルサプライ -
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プロファイルデザイン AERINA T4（マットカーボン）(c)カワシマサイクルサプライ -
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プロファイルデザイン AERINA T2（マットカーボン）(c)カワシマサイクルサプライ