ジャイアント

  • ジャイアント CHARGE PRO
    (c)ジャイアントジャパン
  • アウトソールの剛性を調整し、降車時の歩行性を高めている
    (c)ジャイアントジャパン
  • UNBOUND Gravel 200マイルクラスで4位入賞を果たしたブレンダン・ジョンストンも開発に参加
    (c)ジャイアントジャパン
  • マットホワイトとマットブラックの2色をラインナップ
    (c)ジャイアントジャパン
  • ジャイアント Escape RX 2（マットオレンジラスト）
    (c)ジャイアント
  • ラック用のフェンダーなども用意されている
    (c)ジャイアント
  • チェーンステーに装備できるキックスタンドにも対応
    (c)ジャイアント
  • 標準装備のタイヤは35Cで、最大40mmクリアランスとなっている
    (c)ジャイアント
  • 座面中央の開口部と厚みのあるパッドを備えたErgo Contactサドルが搭載される
    (c)ジャイアント
  • 新型のEscape RXはコラム部分からケーブルフル内装となった
    (c)ジャイアント
  • ジャイアント Escape RX 3（ブルーオーシャン）
    (c)ジャイアント
  • ジャイアントのEscape RXシリーズがモデルチェンジ
    (c)ジャイアント
  • ジャイアントのATXは29erを基本とし、XSのみ27.5インチ仕様となった
    (c)ジャイアント
  • ジャイアント ATX 1（マットチタニウム）
    (c)ジャイアント
  • フロントサスペンションのトラベル量は80mmだ
    (c)ジャイアント
  • テクトロの油圧ディスクブレーキが備えられている
    (c)ジャイアント
  • スタンド用のアイレットも備えられている
    (c)ジャイアント
  • ジャイアント ATX 2
    (c)ジャイアント
  • ジャイアント Escape RX 1（サテンデザートパール）
    (c)ジャイアント
  • ジャイアント Escape X（マットチタニウム）
    (c)ジャイアント
  • ジャイアント Escape X（マットブラック）
    (c)ジャイアント
  • ジャイアント Escape RX 3（プリズムパール）
    (c)ジャイアント
  • ジャイアント Escape RX 3（マットブラック）
    (c)ジャイアント
  • ジャイアント Escape RX 3（ラバレッド）
    (c)ジャイアント
  • ジャイアント Escape RX 3（ブルーオーシャン）
    (c)ジャイアント
  • ジャイアント Escape RX 2（ミントグリーン）
    (c)ジャイアント
  • ジャイアント Escape RX 2（マットオレンジラスト）
    (c)ジャイアント
  • ジャイアント Escape RX 2（マットカメレオンネプチューン）
    (c)ジャイアント
  • ジャイアント ATX 1（マットチタニウム）
    (c)ジャイアント
  • ジャイアント ATX 2（マットグラファイト）
    (c)ジャイアント