画像
軽量性、効率、コントロール性という3つの性能のバランスに優れる27.5インチホイールを採用した
(c)パナソニックサイクルテック
パナソニック
-
-
画像
ハイドロフォーミングによって成形されるフレームはエッジが立った四角形状(c)パナソニックサイクルテック -
画像
パナソニック クロスステージ27.5（シャトルシルバー）(c)パナソニックサイクルテック -
画像
エントリーグレードながらロックアウト機構を備えたSR SUNTOUR XCT HLOを採用している(c)パナソニックサイクルテック -
画像
セラロイヤル SABA ウェーブデザインを採用。サドル後方はせり上がりグリップ力とコントロール性を向上させる(c)パナソニックサイクルテック -
画像
ハイドロフォーミングによって成形されるアルミフレーム。マットナイトカラーにはピンクとゴールドの差し色が入る(c)パナソニックサイクルテック -
画像
パナソニック クロスステージ27.5（マットナイト）(c)パナソニックサイクルテック -
画像
パナソニック クロスステージ27.5（マットナイト）(c)パナソニックサイクルテック -
画像
快適性に優れるセラロイヤル FRECCIA アナトミックデザインを採用(c)パナソニックサイクルテック -
画像
パナソニック スプリングボック（485mm、カンパリレッド）(c)パナソニックサイクルテック -
画像
パナソニック スプリングボック（485mm、カンパリレッド）(c)パナソニックサイクルテック -
画像
パナソニック スプリングボック（380mm、マットアースグレー）(c)パナソニックサイクルテック -
画像
ボトル台座には補強板が設けられ、グラベルツーリングもできるバイクに仕上げている(c)パナソニックサイクルテック -
画像
ゆるやかにベンドさせることでしなやかさを実現したカーボンフォーク(c)パナソニックサイクルテック -
画像
外付けのリアブレーキアウターはレース現場での緊急時の作業性を考慮してのこと(c)パナソニックサイクルテック -
画像
パナソニック クロモリ・シクロクロスOCXC04(c)パナソニックサイクルテック -
画像
6AL4V チタン合金製のディスクエンド。規格はインターナショナルスタンダードタイプ(c)パナソニックサイクルテック -
画像
140mmローター対応のポストマウントタイプのフロントフォーク(c)パナソニックサイクルテック -
画像
パナソニック チタン・シクロクロスFCXT07(c)パナソニックサイクルテック -
画像
専用カラーアルマイトのSUGINO RD2 クランク(c)パナソニックサイクルテック -
画像
カーボンレールを備えたスポーティなデザインのサドル(c)パナソニックサイクルテック -
画像
チェーンは汚れを落としやすいKMC X10SL 窒化チタンコーティングだ(c)パナソニックサイクルテック -
画像
専用設計のカーボンモノコックフォークが搭載される(c)パナソニックサイクルテック -
画像
左側のペダルは軽量なMKS COMPACTだ(c)パナソニックサイクルテック -
画像
走行時はサドルに取り付けられる(c)パナソニックサイクルテック -
画像
オーストリッチと共同開発した輪行袋(c)パナソニックサイクルテック -
画像
折りたたみ時は駅の中型コインロッカーに収納できる大きさに収まる(c)パナソニックサイクルテック -
画像
輪行時はシートポストを下げてハンドル部分を折る(c)パナソニックサイクルテック -
画像
パナソニック トレンクル B-PEHT423(c)パナソニックサイクルテック -
画像
一台一台クラフトマンの手によって作業が行われる(c)パナソニックサイクルテック