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新デザインの「Mips Air Node Proパッド」
(c)スペシャライズド
スペシャライズド
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Mouth Portによって風を取り込む(c)スペシャライズド -
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TT5に着想を得たテール部分の造形(c)スペシャライズド -
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スペシャライズド S-Works Evade 4（ホワイト/レッド）(c)スペシャライズド -
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スペシャライズド S-Works Evade 4（ホワイト/レッド、マットホワイト、マットブラック）(c)スペシャライズド -
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WinTunnelによって鍛え上げられているEvade 4(c)スペシャライズド -
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実戦でのテストを経てリリースされたEvade 4(c)スペシャライズド -
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風を綺麗に流すことでエアロとクーリング性能を両立した スペシャライズド S-Works Evade 4(c)スペシャライズド -
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今年のケープエピックを制覇したマット・ビアーズもS-Works Recon EVOを着用した(c)スペシャライズド -
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スペシャライズド S-Works Recon EVO(c)スペシャライズド -
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スペシャライズド S-Works Recon EVO(c)スペシャライズド -
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3点式のPowerHugによってホールド感を高めている(c)スペシャライズド -
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シンプルなトレッド構成。ポンツーン部分は交換可能だ(c)スペシャライズド -
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前足部は広い足型とされストレスを軽減している(c)スペシャライズド -
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スペシャライズド S-Works Epic 9(c)スペシャライズド・ジャパン -
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スペシャライズド Epic 9 Pro(c)スペシャライズド・ジャパン -
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スペシャライズド S-Works Epic 9 Frameset(c)スペシャライズド・ジャパン -
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スペシャライズド S-WORKS EPIC 9(c)スペシャライズド・ジャパン -
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3つの中から適切なダンピングモードを選択することであらゆるシーンに対応する(c)スペシャライズド・ジャパン -
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スペシャライズド S-WORKS EPIC 9(c)スペシャライズド・ジャパン -
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あらゆる無駄を削ぎ落し、1,589gを達成した(c)スペシャライズド・ジャパン -
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最高効率を求め、全てを一新した(c)スペシャライズド・ジャパン -
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よりミニマルなデザインとなったサスペンションレイアウト(c)スペシャライズド・ジャパン -
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スペシャライズド S-WORKS EPIC 9(c)スペシャライズド・ジャパン -
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スペシャライズド S-WORKS EPIC 9(c)スペシャライズド・ジャパン -
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アクスルパスはストローク序盤は後方に移動するようになっている(c)スペシャライズド -
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低めでなだらかなレバレッジレシオは24％プログレッシブ設計となっている(c)スペシャライズド -
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チェーンリングとクランクが別軸に設計されている(c)スペシャライズド -
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HighGearによって地面とのクリアランスが+30mm広がった(c)スペシャライズド -
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スペシャライズド・グラビティチームと共に開発されたDemo11(c)スペシャライズド