画像
IZARCO MAXのトップチューブのグラフィック
(c)Makoto.AYANO
ユーロバイク2013
-
-
画像
FOCUSはトップモデルのIZARCO MAXを発表(c)Makoto.AYANO -
画像
サーヴェロはS5に次ぐS3を発表。ミドルグレードバイクとして人気が出そうだ(c)Makoto.AYANO -
画像
レトロでポップな蛍光ジャージ(c)Makoto.AYANO -
画像
ユニークなカラーリングのフライトK(c)Makoto.AYANO -
画像
ケーブル内蔵処理は口金交換式で電動、機械式両対応だろう(c)Makoto.AYANO -
画像
シートポストも専用のものがセットされる(c)Makoto.AYANO -
画像
ライトウェイト初のカーボンフレーム「URGESTALT」(c)Makoto.AYANO -
画像
流行の蛍光色を採用し、CAYOのロゴを配している(c)Makoto.AYANO -
画像
フロント周りの形状(c)Makoto.AYANO -
画像
ブラッシュアップされたフォーカスCAYO(c)Makoto.AYANO -
画像
カンティタイプの専用ブレーキが仕込まれたフロントフォーク(c)Makoto.AYANO -
画像
リアセクションは空気抵抗の少ないコンパクト形状だ(c)Makoto.AYANO -
画像
ID MATCH を推し進める セライタリアの2014モデルラインナップ(c)Makoto.AYANO -
画像
IRON TEKNO Flow後部 ジェットエンジンのようだ(c)Makoto.AYANO -
画像
TTモデルのプロトタイプ IRON TEKNO Flow(c)Makoto.AYANO -
画像
ヴァンガードレンがツール・ド・フランスで履いたProReaderシューズ(c)Makoto.AYANO -
画像
パールイズミのブースはシマノのなかに設置されている(c)Makoto.AYANO -
画像
身体などのデータを打ち込んでいくと適切なサドルが絞りこまれていく(c)Makoto.AYANO -
画像
セライタリアのID MATCHのデモンストレーション(c)Makoto.AYANO -
画像
ラファCEOのサイモン・モットラム氏（左）もディスクブレーキ装備のハンドメイドバイクで走る(c)Makoto.AYANO -
画像
ヨーロッパの道をハイスピードで駆け抜ける(c)Makoto.AYANO -
画像
拍手で迎えられる”ベルニー”アイゼル(c)Makoto.AYANO -
画像
チームスカイのベルンハルト・アイゼルがライドのスペシャルゲストに。左は元ゲロルシュタイナーの同郷オーストラリア人選手ベルンハルト・コール(c)Makoto.AYANO -
画像
ラファが用意したナイトライド チームスカイとのコラボ(c)Makoto.AYANO -
画像
日が沈んだ後、ライトを頼りにアップダウンをこなす集団(c)Makoto.AYANO -
画像
ライドの途中で休憩 すでに日が沈みかけている(c)Makoto.AYANO -
画像
ドイツのアップダウンに富んだ田舎道を走り抜ける(c)Makoto.AYANO -
画像
リアキャリパーはリアトライアングル内に直付けされる(c)Makoto.AYANO -
画像
フロントキャリパー ケーブルで引き油圧に変換される(c)Makoto.AYANO