変速機はシマノSORA、クランクはスギノ製だ
フジ
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タイヤはロードバイクらしく、通常モデルよりも細い25Cがアッセンブルされた
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細身のチューブを用いたホリゾンタル設計は従来通りだ
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富士山をモチーフとしたブランドロゴが光る
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BALLADシリーズでは初となるSTIレバーが採用されている
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フジ RAFFISTA(Desert Beige)(c)アキボウ
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フジ RAFFISTA(Cool Black/Silver)(c)アキボウ
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フジ RAFFISTA(Garnet Red)(c)アキボウ
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フェンダーやラック用のアイレットが設けられており、カスタマイズの幅も広そうだ
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コンポーネントはシマノ製で統一され、メインにはACERAグレードが用いられている
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ヘッド付近でカーブするダウンチューブが採用されている
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フジ RAFFISTA
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フジのクロスバイクに多く用いられるA2-SLアルミが素材だ
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Vera City Wide 700×32Cを装着することで、優れた安定性や振動吸収性を実現した
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シマノALTUSグレードがシフターに採用された
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T字形断面のエアロフォルムがRAFFISTAのアイコンだ
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スタイリッシュなRAFFISTAロゴがトップチューブにあしらわれている
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シティライドにピッタリな新型クロスバイク「RAFFISTA」(c)アキボウ
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BBはトラブル発生時にメンテナンスしやすいBSA規格だ
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チップチューブ裏にはパッドが設けられている
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標準装備の35Cでも余裕が生まれるほどのクリアランスだ
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衝撃吸収性を向上するためにシートステーは複雑な曲げ加工が施されている
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マッシブな形状のフロントフォークはグラベル走行時の安定感に貢献する
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ダウンチューブ下にもボトルケージマウントが備えられた
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トップチューブはボルトオン型バッグに対応するためダボ穴が設けられている
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フジ JARI1.1(c)フジ
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グラベルツーリングまで対応するマルチパーパスバイク フジ JARI(c)フジ
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フジ JARI1.5(c)フジ
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フジ ROUBAIX 1.3(Matte Black)(c)アキボウ
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フジ ROUBAIX 1.5(Matte Black/Red)(c)アキボウ