ファクター

  • 淡いブルーがベースとなる
    (c)トライスポーツ
  • ファクター OSTRO VAM 2022 TDF EDITION
    (c)トライスポーツ
  • ファクター HANZO（パールグリーン）
    (c)factor
  • HANZO
    (c)factor
  • クリストファー・フルームがプロトタイプに乗り性能を煮詰めた
    (c)factor
  • モノステーにより空力性能を高めている
    (c)factor
  • 前方投影面積を極限まで低減しているという
    (c)factor
  • ヒンジとトップチューブ、ダウンチューブの設計により、エアロダイナミクスを向上させている
    (c)factor
  • ファクター HANZO（ISN）
    (c)factor
  • VAMは軽量フレームの証だ。チューブ形状はカムテールとされている
    (c)factor
  • ファクター OSTRO VAM
    (c)factor
  • ワイヤー内装としたことでエアロダイナミクスを向上させている
    (c)factor
  • ファクター OSTRO VAM（Flicker）
    (c)factor
  • ファクター OSTRO VAM（Flicker）
    (c)factor
  • ダニエル・マーティンもツール山岳ステージでOSTRO VAMを使用した
    photo:Makoto AYANO
  • 非常に細いシートステーで快適性を確保している
    photo:Makoto AYANO
  • ファクター OSTRO VAM（Soho Mix）
    (c)factor
  • ファクター LS
    (c)Factor
  • シートチューブはタイヤの形状に合わせて切り欠かれた形状とされている
    (c)Factor
  • LSは一般的なフォーク／コラム形状とされている
    (c)Factor
  • スラムFORCEで組み上げられる完成車
    (c)Factor
  • ブレーキホースはヘッドとフォーククラウンから挿入される
    (c)Factor
  • フラットマウントのディスクブレーキ規格を採用している
    (c)Factor
  • スラムFORCEで組み上げられる完成車
    (c)Factor
  • ファクター LS
    (c)Factor
  • タイヤは43mmまで装着可能とされている
    (c)Factor
  • ワイドすぎないタイヤクリアランスとされている
    (c)Factor
  • 機械式/電動式に両対応。ディスク/リムどちらのブレーキシステムにも対応する
    (c)Factor
  • フレーム一体式のチェーン落ちガードを装備する
    (c)Factor
  • シャフトが突出しないエアロスルーアクスル
    (c)Factor